通用電氣、蘋果、惠普等大型制造業(yè)陸續(xù)在*本土投資或新增生產(chǎn)線，積極響應(yīng)了奧巴馬所提的“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，是謂為*制造業(yè)復(fù)蘇的跡象，但卻為中國的制造業(yè)敲響了警鐘。
近30年來，中國的經(jīng)濟突飛猛進，在制造業(yè)方面更取得了輝煌的成就，其根本原因在于成本優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。依賴廉價的勞動力、開放的政策和誘人的市場潛力，外資不斷被吸引進來，從而成為全球*的引資國與出口國。中國被冠之以“世界工廠”的，實屬當之無愧。
然而在2008年全球金融危機發(fā)生以后，隨著人口紅利、市場紅利以及全球化紅利的逐漸變化和消失，與*相比，中國制造業(yè)擁有的各類成本優(yōu)勢也逐漸在弱化，導(dǎo)致多個世界知名品牌的代工廠從中國遷出，中國制造隱現(xiàn)憂患：
其一，勞動力成本。中國是人口大國，低勞動力成本是先天的優(yōu)勢，但隨著老齡化社會的到來，這方面的優(yōu)勢明顯被縮減。從人口結(jié)構(gòu)來看，2010年的普查結(jié)果顯示，中國60歲以上人口占比13.26%，比2000年上升2.93%，其中65歲及以上人口占8.87%；從勞動力工資來看，水平在不斷提升。以富士康為例，2012年5月16日其承諾內(nèi)地員工月工資將達到4400元，這是繼2月份加薪16%-25%之后再次提高工資水平。富士康的這種“示范效應(yīng)”使得其他企業(yè)也被迫紛紛提升員工工資和福利。
其二，物流成本。中國的物流業(yè)長期存在第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流管理體制不健全、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等問題，使得物流成本遠遠高于*。以國際通用的物流成本占GDP的比例的指標來對比，*的物流成本占GDP的比重為9.4%，而中國則達到了19.5%。同時，中國企業(yè)的物流費用平均占到商品價格的40%，物流過程所用的時間也幾乎占了整個生產(chǎn)過程時間的90%。
其三，工業(yè)用地成本。從中國國土資源部公布的《2010年全國主要城市地價狀況分析報告》來看，2010年中國105個監(jiān)測城市工業(yè)地價平均值為629元/平方米，較2009年同比提高了3.73%，其中長江三角洲與珠江三角洲更是達到了802元/平方米和762元/平方米。與此相比，*中西部的平均地價約88.4元/平方米，制造業(yè)發(fā)達的舊金山也不過約312.8元/平方米。
其四，主要能源成本。如石油，由于中國的石油企業(yè)長期以壟斷為主，缺乏透明度，使得市場油價常常高于*。2012年的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國每桶油價約為130美元，而*則約為106美元。再如天然氣，隨著頁巖氣的大規(guī)模開發(fā)，*天然氣價格大幅跳水，從2008年的約2200元/千立方米下降到了2009年的約980元/千立方米，而且持續(xù)走低的概率較大。與之比較，中國雖經(jīng)歷了天然氣價格改革，但天然氣井口的基準價格仍比*高約310元/千立方米。由此看來，其實中國制造相對*制造的優(yōu)勢并不明顯。過去之所以更多人認為中國是“世界工廠”，是因為中國制造的產(chǎn)業(yè)附加值較低的產(chǎn)品居多，如服裝、紡織、家用電器等，與人們的基本生活密切相關(guān)。而*制造的產(chǎn)業(yè)附加值較高的產(chǎn)品居多，如藥品、汽車、機械等，并不是大部分人的生活所需。一個在制造價值鏈的低端、一個在高端，處在平行的兩個世界中，兩者沖突并不明顯。
但是，隨著*提出了“再工業(yè)化”，要重新涉入一些制造業(yè)價值鏈中端的產(chǎn)業(yè)，而中國制造業(yè)也在增強國際化經(jīng)營，逐漸走向產(chǎn)業(yè)鏈高端，這樣，美中兩國的制造業(yè)就出現(xiàn)了交集，競爭態(tài)勢逐步拉開。那么，中國制造業(yè)在這場競爭中是否還有優(yōu)勢可言呢？換言之，中國要憑借什么走向價值鏈的高端？在此，我有幾點可以參考的意見：
首先，中國制造業(yè)的供應(yīng)鏈較為完善。這是改革開放30 多年的發(fā)展所累積起來的成果，也是其他國家所無法比擬的。全球擁有低生產(chǎn)成本的國家不少，如越南、墨西哥、馬來西亞等（從中國遷出的世界知名品牌的代工廠大多落腳于此）。但是，他們卻在供應(yīng)鏈資源的整合上與中國存在明顯的差距，這也是許多想要外遷的企業(yè)顧慮重重的原因。
其次，中國制造業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。所謂的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)指的是，特定產(chǎn)業(yè)的眾多具有分工合作關(guān)系的不同規(guī)模等級的企業(yè)聚集在一起，由此形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，其成本低、效率高，甚至可以與一些大型的跨過公司相比擬。而這種在中國海峽兩岸極其常見的聚集效應(yīng)，卻在歐美地區(qū)不存在，因而可以視作一種后發(fā)優(yōu)勢。
再者，中國的市場經(jīng)濟體制還不完善，需要調(diào)整。但差距也是動力，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國即將進入“智能化社會”，開啟第三次工業(yè)革命的浪潮，企業(yè)的發(fā)展方式也會隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變。由過分依靠外延擴展轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽績?nèi)涵來發(fā)展，這是完善市場經(jīng)濟體制對中國制造業(yè)發(fā)展帶來的優(yōu)勢。
因此，即便**欲通過“再工業(yè)化”戰(zhàn)略全面提升其在產(chǎn)業(yè)價值鏈的地位，但中國制造并非完全就失去了優(yōu)勢，只要善于發(fā)掘，善于轉(zhuǎn)變，善于創(chuàng)造，善于把握，未來的中國制造業(yè)還是能夠釋放出潛能的。
轉(zhuǎn)載：http://www.nywlwx.com/zixun_detail/3095.html
