課程描述INTRODUCTION
第三方物流培訓(xùn)課程大綱
培訓(xùn)講師：顧聞知
課程價(jià)格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
第三方物流培訓(xùn)課程大綱
背景:
1.怎么促使我們的運(yùn)輸服務(wù)商能盡快使用GPS貨單跟蹤技術(shù)？
2.怎么確定是合理的運(yùn)價(jià)？
3.在文件規(guī)范和稽查雙重管理的情況先，如何對采購員廉政建設(shè)進(jìn)行更進(jìn)一步并且有效管理和防范；
4.在承運(yùn)商各項(xiàng)運(yùn)作都良好的情況下運(yùn)作費(fèi)用相對較高（不想更換），要求降價(jià)承運(yùn)商不太愿意，如何進(jìn)行有效談判；
5.怎么提升物流服務(wù)商的服務(wù)水平運(yùn)作能力，有什么策略和方法？
6.客服管理上怎么做到既高效又簡單方便？我們的客服非常的忙碌，是因?yàn)闃I(yè)務(wù)能力的問題還是承運(yùn)商運(yùn)送質(zhì)量的問題。
7.承運(yùn)商的考核方式方法、獎(jiǎng)勵(lì)處罰
8.如何有效激勵(lì)承運(yùn)商；如何和承運(yùn)商合作共贏，共同進(jìn)步
9.發(fā)展長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作物流服務(wù)商的要點(diǎn)
10.如果才能與承運(yùn)商保持長期的良好、溝通、合作、穩(wěn)定的共贏關(guān)系
11.控制物流成本應(yīng)該遵循哪些重要原則
第一講：物流服務(wù)商開發(fā)選擇與評價(jià)體系的關(guān)鍵臨摹演練
1.360度物流服務(wù)商評鑒稽核系統(tǒng)設(shè)計(jì)與流程
2.SQCFDA與準(zhǔn)入評標(biāo)驗(yàn)收的結(jié)構(gòu)性評估方式設(shè)計(jì)
3.物流服務(wù)商會(huì)員授信稽核分級評分矩陣式技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)結(jié)構(gòu)演繹表
4.重中之重的評估指標(biāo)群物流服務(wù)商管理系統(tǒng)工程54條智能化稽核重點(diǎn)互動(dòng)案例
5.物流服務(wù)商會(huì)員庫建設(shè)與管理：三大主流程評審切割與權(quán)重
6.物流服務(wù)商考核三大評審方法與權(quán)重
7.服務(wù)商五大會(huì)員分級評分表格…
第二講：物流服務(wù)商智能化評價(jià)體系設(shè)計(jì)與管理的臨摹演練
設(shè)計(jì)物流服務(wù)承運(yùn)商評價(jià)體系理念破局之一的要點(diǎn)最好是
經(jīng)常召開供應(yīng)商大會(huì)
采購或質(zhì)量人員搜商
供應(yīng)商自動(dòng)上門登錄
多利用產(chǎn)業(yè)工會(huì)找尋
設(shè)計(jì)物流服務(wù)承運(yùn)商評價(jià)體系理念破局之二的要點(diǎn)最好是
主觀依據(jù)質(zhì)量的好壞
性價(jià)比較后高低比較
客觀加權(quán)評分的比較
上級領(lǐng)導(dǎo)的干預(yù)指示
設(shè)計(jì)物流服務(wù)承運(yùn)商評價(jià)體系理念破局之三的要點(diǎn)最好是
設(shè)計(jì)大量表單作比較
智能化流程實(shí)時(shí)管理
隨時(shí)邀請開會(huì)與溝通
親自到現(xiàn)場打分比較
設(shè)計(jì)物流供應(yīng)商評價(jià)體系搜商準(zhǔn)入與技術(shù)階段＋Cost成本指標(biāo)的重中之重是?
對所有機(jī)動(dòng)車投保損失保險(xiǎn)盜搶險(xiǎn)
企業(yè)自有營運(yùn)集卡拖頭數(shù)量
對所有承運(yùn)貨物投保全額貨運(yùn)險(xiǎn)
設(shè)計(jì)物流供應(yīng)商評價(jià)體系搜商準(zhǔn)入與價(jià)格階段＋Cost成本指標(biāo)的重中之重是?
每公里噸的運(yùn)輸費(fèi)率
每立方米的運(yùn)輸費(fèi)率
與本公司目標(biāo)價(jià)同比
設(shè)計(jì)物流供應(yīng)商評價(jià)體系交貨驗(yàn)收與技術(shù)階段＋Cost成本指標(biāo)的重中之重是?
路徑單位成本優(yōu)勢
貨值達(dá)成交付優(yōu)勢
運(yùn)費(fèi)達(dá)交的同環(huán)比
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第三講：物流服務(wù)商搜商準(zhǔn)入段評價(jià)體系設(shè)計(jì)與管理臨摹演練
搜商準(zhǔn)入與技術(shù)階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
信息跟蹤GPS追溯系統(tǒng)
ISO體系8D不良反饋報(bào)告能力
企業(yè)自有營運(yùn)集卡拖頭
搜商準(zhǔn)入與商務(wù)階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
運(yùn)作表單實(shí)時(shí)錄入設(shè)計(jì)
反饋訂單到貨的達(dá)成率
異常達(dá)交率的改善作
搜商準(zhǔn)入與價(jià)格階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
同樣配送路徑下的運(yùn)輸費(fèi)率
同比裝卸效率下的運(yùn)輸費(fèi)率
同比交貨達(dá)成率的運(yùn)輸費(fèi)率
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第四講：物流服務(wù)商邀請?jiān)u標(biāo)段評價(jià)體系設(shè)計(jì)與管理臨摹演練
邀請?jiān)u標(biāo)與技術(shù)階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
接單后反饋信息化能力
運(yùn)輸周期改善反饋能力
裝卸周期改善反饋能力
邀請?jiān)u標(biāo)與商務(wù)階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
接委托單的反饋方案
車調(diào)及時(shí)反饋的方案
庫房場站路徑的優(yōu)勢
邀請?jiān)u標(biāo)與價(jià)格階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
配送路徑與運(yùn)輸費(fèi)率同環(huán)比
裝卸效率與運(yùn)輸費(fèi)率同環(huán)比
交貨達(dá)成與運(yùn)輸費(fèi)率同環(huán)比
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第五講：物流服務(wù)商交貨驗(yàn)收段評價(jià)體系設(shè)計(jì)與管理臨摹演練
交貨驗(yàn)收與技術(shù)階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
客戶物流驗(yàn)收合格達(dá)成率
交接延誤超時(shí)最短達(dá)成率
路徑變更應(yīng)變準(zhǔn)時(shí)達(dá)成率
交貨驗(yàn)收與商務(wù)階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
商家表單簽收完整
表單集整最精致化
收貨信息反饋達(dá)標(biāo)
交貨驗(yàn)收與價(jià)格階段＋Speed速度指標(biāo)重中之重是?
配送路徑對運(yùn)輸費(fèi)率比后合理降價(jià)反饋
裝卸效率對運(yùn)輸費(fèi)率比后合理降價(jià)反饋
交貨達(dá)成對運(yùn)輸費(fèi)率比后合理降價(jià)反饋
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第六講：物流服務(wù)商精細(xì)化管理關(guān)鍵啟發(fā)
1.物流服務(wù)配套與管理KPI指標(biāo)：
a)車輛提貨準(zhǔn)時(shí)率，貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率
b)運(yùn)輸安全，貨物保存完好率
c)貨損/貨差率
d)客戶有效投訴/即時(shí)處理率
e)訂單準(zhǔn)時(shí)裝卸完成率
f)信息準(zhǔn)確/準(zhǔn)時(shí)率…
2.GPS追蹤車？亦或是追蹤物？
3.司機(jī)車牌要捆綁一車兩駕三落貨
4.拿號(hào)清潔停車場休息待命集中區(qū)
5.周轉(zhuǎn)集裝背對背免費(fèi)拖頭內(nèi)調(diào)撥
6.門當(dāng)戶對的操作～精益采購管理承運(yùn)商的訂單份額何種比例較佳?
7.供應(yīng)商關(guān)系管理戰(zhàn)術(shù)下，其感知合理份額的比例，如何系統(tǒng)設(shè)計(jì)管理?
8.創(chuàng)新物流管理測試～15道關(guān)鍵思維紙上互動(dòng)測試…
第七講：物流服務(wù)商日常管理處理指導(dǎo)原則～案例互動(dòng)
1.承運(yùn)商更換技巧
2.提升中轉(zhuǎn)運(yùn)輸管控能力
3.承運(yùn)商資源有效分配
4.偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)效保障達(dá)成
5.組織流程改造下物流，調(diào)度，倉儲(chǔ)，配送的位置關(guān)系為何？
6.物流現(xiàn)代化指的是利用何種工具達(dá)成優(yōu)化目的？
7.雙十一光棍節(jié)高成長后的物流質(zhì)量改革迷思
8.物流與電商結(jié)合破局之道關(guān)鍵路徑發(fā)展～基于利益下的安全健康金融IT核心競爭能力～關(guān)鍵破局在驗(yàn)放能力與電商平臺(tái)利用…
9.案例描述：：：訂單123456789，備件庫發(fā)出。從商品入備件庫（無打包監(jiān)控）分揀發(fā)貨跨區(qū)域接貨客戶收貨（發(fā)現(xiàn)空盒）…改善對策???
10.精益改造思維的物流信息五合一＝人/單/物/倉/信的精進(jìn)改良～案例圖示演練互動(dòng)
11.快速反應(yīng)緩沖區(qū)設(shè)置，減少撿備料時(shí)間的浪費(fèi)的改良與迷思
12.物流信息包裝信息輸入位置及順序?yàn)楹?，如何做基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃?
More案例探討！
第八講：物流服務(wù)承運(yùn)商的精益化的改革案例互動(dòng)
改善前:::門店的配送后收貨系統(tǒng)的收料臺(tái)到貨架儲(chǔ)放人多事雜，場面忙亂，物流承運(yùn)商的資源能力未能善加利用？…
找問題:::收貨清點(diǎn)/產(chǎn)品驗(yàn)收/庫存保管人員,各有作業(yè)流程,每一段作業(yè)貨物都要停留,浪費(fèi)人力嚴(yán)重…
期望改善:::收貨系統(tǒng)應(yīng)做組織流程分級分類切割分工優(yōu)化簡化入庫作業(yè),提升效率;員工多能工的培養(yǎng)…
改善前:::對客戶或總倉庫房進(jìn)行配送，在接收完成后,未將貨架上庫存做盤點(diǎn)？…
找問題:::客戶庫存的管理紊亂，銷售人員事后與客戶聯(lián)系，經(jīng)常得不到正確的實(shí)際提貨數(shù)字；配送人員隨意交接，無法回傳實(shí)時(shí)化的實(shí)際提貨數(shù)字…
期望改善:::如何優(yōu)化改善獲得第一線實(shí)際提貨情報(bào)？重點(diǎn)在關(guān)鍵物料可以進(jìn)一步盤點(diǎn)競爭同行的數(shù)量…
以上現(xiàn)場溝通有效可執(zhí)行的建議:::三點(diǎn)物流同行實(shí)際改善成功借鏡點(diǎn)撥，學(xué)員回答被導(dǎo)引實(shí)際可行方案…
第三方物流培訓(xùn)課程大綱
轉(zhuǎn)載：http://www.nywlwx.com/gkk_detail/13166.html
已開課時(shí)間Have start time
- 顧聞知