課程描述INTRODUCTION
· 高層管理者· 中層領導· 其他人員· 外貿(mào)經(jīng)理
培訓講師：劉軼韻
課程價格：￥元/人
培訓天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
國際貿(mào)易操作培訓
課程大綱：
第一章國際貿(mào)易綜述
1、國際貿(mào)易概述
2、RCEP 對于國內(nèi)企業(yè)的意義
3、國際貿(mào)易類型
4、一帶一路對企業(yè)國際貿(mào)易和運輸管理的影響。
5、間接貿(mào)易與間接過境貿(mào)易、一起事故不同被告
6、銷售/采購與物流心目中的交易對象
7、七種經(jīng)典國際貿(mào)易理論、及其對實際業(yè)務的影響
8、國際貿(mào)易的特點與風險
9、與國內(nèi)貿(mào)易區(qū)別比較
10、買賣雙方的主要風險
11、國際貿(mào)易壁壘形成的原因和分類
第二章 國際貿(mào)易術語 Inco-terms 的選擇與應用
1、國際貿(mào)易術語概述
2、國際貿(mào)易術語 2020 精講
3、什么情況下賣方會強烈要求 EXW?
4、一起事故不同風險歸屬、理解 FCA(a)和 FCA(b)
5、FAS 到底何時使用
6、FOB 真的定義清晰了嗎
7、CIF 真的是到岸價格嗎？
8、省心的 C 組背后到底什么風險？
9、Inco-terms2020 中 CIP 的默認保險為什么要提高？
10、DAT 為什么被取消了？
11、七朝元老 DDP 的利弊分析
12、2010 版就砍掉的 DDU 為什么還有用武之地。
13、基于業(yè)務場景的國際貿(mào)易術語選擇
14、買/賣雙方立場
15、產(chǎn)品特性
16、運輸模式
17、從一起金庫失蹤案件談老三樣與新三樣的區(qū)別與應用
第三章進出口及通關過程中的風險管控
1、國際貿(mào)易的操作流程
2、整體業(yè)務流程
3、出口報關流程
4、海運靠港整箱、拼箱業(yè)務流程
5、進口報關流程
6、優(yōu)化進出口報關流程與時效
7、提單的選擇
8、海關查驗原因深層解析
9、不同節(jié)點海關查驗的代表含義
10、報關單證制作的重要性和要點
11、HS 編碼的選擇與管理
12、特殊業(yè)務的應對
13、需要暫時進出口貨物怎么做？
14、進口/出口貨物需要退運可以嗎？
15、貨物退運、那稅金能還嗎？
16、非貿(mào)項付款流程
17、用國際快遞來進出口貨物
18、不同通關模式下的金額限制
19、快遞真的比空運快嗎
20、海關征收稅金的種類和計算公式
第四章 貿(mào)易合規(guī)管理與 AEO
1.企業(yè)合規(guī)管理
貿(mào)易合規(guī)的重要性與意義
流程合規(guī)
產(chǎn)品合規(guī)
交易對象合規(guī)
民用、軍用兩用品管理的重要性
2.海關 AEO
AEO 認證的意義
AEO 等級與相應待遇
3.供應鏈安全管理
4.場所與進入安全
5.人員安全
6.商業(yè)合作伙伴安全
7.信息安全
8.運輸和貨物安全
9.風險管理和災后重建
10.自動化和科技技術應用
第五章 國際貿(mào)易中 3PL 選擇管理與貨物運輸保險
1、國際貿(mào)易中的 3PL 選擇與管理
2、國際貿(mào)易中的 3PL 分類
3、為什么要重視 3PL 的選擇
4、不同類別 3PL 選擇和管理的考量要素
5、國際貨物運輸保險
6、購買保險的比較考量因素
7、國際運輸保險的投保形式
8、運輸保險中倉至倉的覆蓋范圍
9、保險的代位追償和誠信原則
10、常見除外責任
11、海洋運輸險
12、三大主險的真正含義
13、一般附加險、特別附加險解析
14、空運、陸運、郵包運輸險的注意事項
15、國際運輸中的損失
16、損失定義與分類
17、實際全損與推定全損
18、單獨海損和共同海損
國際貿(mào)易操作培訓
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