SAP是做ERP起家的，然而在2019年的漢諾威工業(yè)展上卻講述了一個PLM（產(chǎn)品生命周期管理）的故事？
聽過我的課的朋友都知道我這幾年在很多場合都提出過：未來的信息化的重點將會是PLM。
為什么是PLM？
一、產(chǎn)品變化越來越快
我們有個客戶是汽車車燈的企業(yè)，很多年前他們一年只有兩三款新產(chǎn)品，整個公司的運轉(zhuǎn)都是圍繞訂單和交付而來的，企業(yè)的信息化系統(tǒng)自然而然也是以ERP為核心。
然而在去年我們?yōu)樗麄冏鲎稍兊臅r候，我了解到的情況是他們目前每個月有30多款新產(chǎn)品投產(chǎn)，而在未來的3年可以預計每個月有70~80款新產(chǎn)品投產(chǎn)。
如何應對產(chǎn)品的快速變化？
二、產(chǎn)品越來越復雜
還是那個車燈企業(yè)，市場逼迫著他們要快速的推出新產(chǎn)品的同時，產(chǎn)品的復雜度也在大幅度增加。曾經(jīng)的汽車大燈，燈罩+反光罩+燈泡，十幾個零件，然而現(xiàn)在的大燈，LED、驅(qū)動器、轉(zhuǎn)向隨動，一個燈有200多個零件。
如果未來無人駕駛了，那么汽車可能將會取消大燈，但仍然會有“向前看”的功能，怎么來實現(xiàn)呢？用紅外、激光、雷達，也就是說即使沒有車燈了，“向前照”這件事兒會更加的復雜。
尾燈更是如此，以前的尾燈，燈泡+燈罩，而未來的尾燈越來越像一個顯示屏，一個溝通用的工具，同樣也會變得越來越復雜。
所以，那個汽車早就把自己的名字從“某某車燈”改為了“某某視覺”，可見其戰(zhàn)略的清晰定位。
三、端到端的重要性
早在華為實施IPD的時候，那時候大多數(shù)企業(yè)不存在什么端到端的概念，市場、銷售、設計、采購、制造，各自為政，整個工作模式都是串行的。也許那時所有人都這樣干，所以也沒人覺得自己有毛病。
華為的IPD把串聯(lián)的流程一下子變成了并聯(lián)，效率大幅度提升，研發(fā)效率大幅度的提升，整個市場、銷售、設計、采購、制造、交付一下子變得比以前順暢很多。于是人人開始學華為。
華為的研發(fā)效率，從曾經(jīng)的修改十幾二十次才能量產(chǎn)，到了去年平均1.8次就可以量產(chǎn)。這就是端到端的價值。
四、兩端一直在延伸
但是時代在變化，企業(yè)更需要向客戶延伸，因此這個端到端增加了CRM（客戶關(guān)系管理系統(tǒng)），有些企業(yè)直接把CRM和電商對接，這個端到端更加是到達了客戶手里的手機。
其實這樣還不夠，我們恨不得用一切手段來連接用戶，是什么呢？是更多的智能設備和物聯(lián)網(wǎng)。家電聯(lián)網(wǎng)、照明聯(lián)網(wǎng)、汽車聯(lián)網(wǎng)等等，在不斷的延伸著兩端，一端是連接用戶洞察行為獲得需求，一方面是產(chǎn)品的生命周期結(jié)束。
也許你都不知道自己想要什么，企業(yè)已經(jīng)知道了。
五、數(shù)字化的端到端
觀察一個企業(yè)的運營優(yōu)劣可以通過觀察他的信息流、物流和資金流是否流暢來判斷，在過去的年代用戶、產(chǎn)品開發(fā)、采購和制造是割裂的，很多人關(guān)注的是訂單和交付的順暢。
未來如果每一個訂單都要走過用戶、設計這些環(huán)節(jié)，我們的企業(yè)還是否仍然可以流暢的運行？
為什么研發(fā)階段還要做樣機？為什么樣機還要到實驗室測試？為什么不可以全部是數(shù)字化的？為什么不能圖紙就量產(chǎn)產(chǎn)品？
構(gòu)建出從用戶到設計到采購到制造到交付的端到端的數(shù)字化，才能有利于我們的企業(yè)應對這樣的變化。SAP的這個展示正是要說明這個問題。
六、殊途同歸？
我們都知道西門子很多年前收購了一個PLM，并不斷的表述設計和制造的數(shù)字化結(jié)合理念已經(jīng)是多年前的故事，而這次SAP用一個巨大的展臺完整的展示了一個PLM故事是不是說明他們在對制造業(yè)的未來的觀點上殊途同歸呢？
七、結(jié)尾
轟轟烈烈的智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，然而，我們中國的PLM和數(shù)字化研發(fā)工具在哪里呢？
在此要特別感謝SAP中國副總裁彭俊松博士在德國總部對吳曉波頻道飛諾旅游的熱情接待。我作為本次游學的導師，與所有學員一起受益匪淺。
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