單一采購(gòu)的成本減法
作者 申明江 (作者為上海睿御供應(yīng)鏈顧問(wèn),深圳華師經(jīng)紀(jì)培訓(xùn)師)
2009年成立于廣州的瑞卡租車(chē),2013年車(chē)輛數(shù)量較2011年擴(kuò)張了10倍,由500輛增長(zhǎng)到5000輛。較之其他租車(chē)公司有各種各樣的品牌和型號(hào)可選而言,瑞卡租車(chē)摒棄了“亂車(chē)漸欲迷人眼”的策略,只提供“別克凱越”一種車(chē)型租車(chē)服務(wù)。通過(guò)提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)運(yùn)作模式,瑞卡創(chuàng)造了企業(yè)總成本優(yōu)勢(shì)。
價(jià)格成本優(yōu)勢(shì)
在傳統(tǒng)采購(gòu)管理里,強(qiáng)調(diào)采購(gòu)標(biāo)的價(jià)格*,事實(shí)上價(jià)格成本所占采購(gòu)總成本(TCO)比例不超過(guò)60%。而在供應(yīng)鏈管理思想下,強(qiáng)調(diào)采購(gòu)總成本管理,實(shí)際上,采購(gòu)總成本包括三個(gè)維度的成本,依次為價(jià)格成本所有權(quán)成本所有權(quán)后成本。
瑞卡租車(chē)提供單一型號(hào)租車(chē)服務(wù)意味著他們僅需要采購(gòu)一種車(chē)型,在市場(chǎng)需求不變的情景下,瑞卡公司形成了不菲的采購(gòu)規(guī)模,從而具有了與供應(yīng)商談判的籌碼。一般租車(chē)公司向廠商買(mǎi)車(chē)的價(jià)格可以打8折左右,而瑞卡*可以拿到7.8折的優(yōu)惠。按計(jì)劃規(guī)模,如果年平均采購(gòu)10000輛車(chē),0.2%的折扣對(duì)薄利的租車(chē)公司的意義不言而喻。
所有權(quán)成本優(yōu)勢(shì)
采購(gòu)所有權(quán)成本包括采購(gòu)人員工資、開(kāi)發(fā)供應(yīng)商成本、檢測(cè)成本、缺貨成本、庫(kù)存成本、失去客戶成本、資金機(jī)會(huì)成本、物流成本、稅金成本等。只采購(gòu)一種車(chē)型的模式讓瑞卡在所有權(quán)成本上也具有優(yōu)勢(shì)
首先,由于瑞卡租車(chē)是單一品牌單一型號(hào)車(chē)輛采購(gòu),只需面對(duì)一家供應(yīng)商即可。而對(duì)于其他租車(chē)公司的多品牌、多型號(hào)而言,他們就需要更多的采購(gòu)人員、更多的工資開(kāi)支及更大的辦公室,需要開(kāi)發(fā)更多的供應(yīng)商所花的時(shí)間成本、差旅費(fèi)成本,管理更多供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)成本等,而瑞卡租車(chē)無(wú)疑可以省掉這林林總總的費(fèi)用。
其次,由于瑞卡提供一種車(chē)型服務(wù),接到客戶預(yù)約后,各片區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛可以相互調(diào)度,用最少的庫(kù)存量*化滿足客戶需求,提高車(chē)輛的利用率,降低了公司的資金占用成本。此策略類(lèi)似于供應(yīng)鏈管理中的“大數(shù)定律”,可以更好發(fā)揮庫(kù)存的價(jià)值,減少因庫(kù)存車(chē)輛不足而失去客戶的風(fēng)險(xiǎn)。
最后,由于是車(chē)輛型號(hào)統(tǒng)一,公司對(duì)員工進(jìn)行的操作培訓(xùn)更簡(jiǎn)單,1~2天就可以上崗。同行車(chē)型較多,員工培訓(xùn)成本高出很多。例如,在供應(yīng)商交付后對(duì)車(chē)輛驗(yàn)收方面,瑞卡公司人員一直接觸這一種車(chē)型,顯得駕輕就熟,而且和供應(yīng)商合作關(guān)系更趨緊密,在合作過(guò)程中,減少了磨合成本。
所有權(quán)后成本優(yōu)勢(shì)
假設(shè)家庭采購(gòu)一臺(tái)冰箱,想必消費(fèi)者對(duì)冰箱的電耗率、售后服務(wù)水平等因素的關(guān)注超過(guò)產(chǎn)品價(jià)格本身,這些成本稱之為采購(gòu)所有權(quán)后成本,包括運(yùn)營(yíng)成本、維修成本、處置成本等。瑞卡租車(chē)的單一車(chē)型“租賃模式”的每個(gè)環(huán)節(jié)都有效提升了經(jīng)營(yíng)效率,不僅方便了顧客,更提高了盈利率,使瑞卡在所有權(quán)后成本上也具有優(yōu)勢(shì)。例如,瑞卡每個(gè)門(mén)店只需要2~3名員工,而其他租車(chē)公司至少需要4名員工。
首先,單一采購(gòu)讓瑞卡運(yùn)營(yíng)成本更低。一款10萬(wàn)元左右的別克凱越,日租價(jià)為138元/天,瑞卡面對(duì)的客戶群體非常精準(zhǔn),即都市普通上班族。由于市場(chǎng)定位清晰,瑞卡在營(yíng)銷(xiāo)廣告投放上也就更加精準(zhǔn),減少了浪費(fèi)。
對(duì)于顧客而言,租車(chē)最關(guān)心的是便利性,這個(gè)便利性包括以下三點(diǎn):第一,租車(chē)者對(duì)車(chē)不一定非常精通,省掉選車(chē)的麻煩。例如,星巴克、肯德基等餐廳所售商品永遠(yuǎn)就那么幾種,使消費(fèi)者在柜臺(tái)看著廣告牌就可完成點(diǎn)餐,減少了他們等待的時(shí)間。第二,顧客對(duì)一種車(chē)型更容易熟悉,環(huán)視一周就對(duì)車(chē)況做到了心中有數(shù)。在此基礎(chǔ)上,顧客可以不驗(yàn)車(chē),從而提升了效率。第三,在還車(chē)環(huán)節(jié),瑞卡店員同樣對(duì)車(chē)型非常熟悉,加快了驗(yàn)車(chē)速度 ,顧客等待時(shí)間更短。
其次,汽車(chē)租賃公司*的成本為購(gòu)車(chē)成本和維修成本。瑞卡的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)使其與大型維修廠或4S店簽長(zhǎng)期合約時(shí),能爭(zhēng)取到更低的價(jià)格。
同時(shí),聚焦車(chē)型可以節(jié)省汽車(chē)維修的時(shí)間成本和人力、物力成本。車(chē)子刮花的噴漆維修一般需要兩天時(shí)間,車(chē)輛閑置兩天也是一種損失。而瑞卡的噴漆維修只需要0.5個(gè)小時(shí)把壞的拆下來(lái),換上好的,就可以直接將車(chē)開(kāi)走。壞的部件經(jīng)過(guò)噴漆后,可以換給下一輛車(chē)。而其他同行因車(chē)型不一,無(wú)法通用零配件,光是調(diào)貨就得花1~2天,再加上維修,所需時(shí)間更長(zhǎng),更長(zhǎng)的車(chē)輛閑置時(shí)間意味著更大的損失。
最后,租車(chē)公司對(duì)車(chē)輛實(shí)行電子實(shí)時(shí)車(chē)輛管理系統(tǒng),該系統(tǒng)類(lèi)似于大型連鎖超市的物流管理,產(chǎn)品品牌、型號(hào)、顏色及等級(jí)越多,該系統(tǒng)的建立成本越高,而瑞卡的單一采購(gòu)車(chē)型可將該部分成本降到*。
在國(guó)內(nèi),還有一家與瑞卡具有相似經(jīng)營(yíng)模式的航空公司春秋航空,它只使用同一種型號(hào)的A320客機(jī),這些年春秋航空發(fā)展得也如火如荼。
瑞卡以市場(chǎng)精準(zhǔn)定位,通過(guò)集中單一采購(gòu),做成本的減法,創(chuàng)企業(yè)總成本*的優(yōu)勢(shì),使其單店盈利率高于市場(chǎng)平均水平15%左右。同時(shí),其簡(jiǎn)單的商業(yè)模式便于更快更好地復(fù)制,公司計(jì)劃在2014年實(shí)現(xiàn)全國(guó)20000輛的目標(biāo)。
轉(zhuǎn)載:http://www.nywlwx.com/zixun_detail/3779.html