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國際貿(mào)易風險防范培訓班

課程背景
*貿(mào)易戰(zhàn)常態(tài)下，貿(mào)易摩擦/貿(mào)易爭端不斷影響我國企業(yè)的進出口活動，另外《AEO全球貿(mào)易安全與便利標準框架》AEO互認背景下，作為進出口企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不僅外來政策的影響，這些政策時刻對于進出口企業(yè)的要求也在不斷改變和提高。所以我們進出口企業(yè)必須自我完善，打造專業(yè)的進出口團隊，規(guī)范工作流程防范貿(mào)易風險，促進貿(mào)易便利化進程！
本次培訓內(nèi)容框架將全部用與國際貿(mào)易息息相關的案例支撐，絕大部分取自于最近幾年剛剛發(fā)生的案例，個別案例“舊案新解”，深度剖析，一網(wǎng)打盡晦澀難懂的貿(mào)易知識和制度設計的背景。

培訓收益
通過嚴謹而輕松的案例教學以及緊密聯(lián)系當前政治經(jīng)濟形勢，受眾學員將會從課程的學習中得到以下提升：
1、受眾學員的國際貿(mào)易風險意識大大增強，在以后的工作中能夠防患于未然;
2、本課程緊密聯(lián)系當前政治經(jīng)濟熱點問題，受眾學員的全局觀和看問題的高度將會獲得提升;
3、受眾學員將會獲得知識背后的知識，大大增強處理問題的精準度和主動、提前糾錯能力，避免問題發(fā)生;
4、受眾學員的短板部分將會獲得提升，拓寬職業(yè)生涯發(fā)展空間。大部分的公款培訓初衷是好的，可是有一部分學員認為這是公司讓我學，是為了公司好，與我何干？此課程把學員技能提升和公司目標相結(jié)合，從“要我學”，變成了“我要學”，主動積極性大大增加;
5、生產(chǎn)部門"匠人精神"打造產(chǎn)品競爭力,貿(mào)易部門和關務部門用"合規(guī)"打造企業(yè)競爭力,體現(xiàn)自身價值、為企業(yè)作貢獻!
6、增加各個部門的協(xié)同意識。不再僅僅專注于自己的工作范圍，不給下一個環(huán)節(jié)造成麻煩也成為日常關注的問題。促進整個供應鏈效率和效益的雙提升；

課程內(nèi)容
第一天       
一、2020貿(mào)易術語新規(guī)則運用與風險應對
目標：INCOTERMS2020已經(jīng)在全球正式發(fā)布，該規(guī)則于2020年1月1日正式生效。為了幫助企業(yè)更好地理解INCOTERMS2020在內(nèi)容和結(jié)構上*變化，通過大約10幾個案例的講解，對貿(mào)易術語有一個全面的靈活的真正的掌握！不出錯不證明做得對！通過本章學習，將會增強參會人員的風險意識、處理問題能力，充實談判場合的商務技術能力！
1.INCOTERMS2020的主要修訂變化
2.E組雖然沒有預期變化，但風險并沒有消除，有哪些值得注意的雷區(qū)？
3.F組實現(xiàn)預期變化，且更加嚴謹科學，如何應用？
4.C組層次明顯，更加符合實際貿(mào)易需要，如何選擇？
5.D組解決困境，實現(xiàn)買賣雙方都滿意，如何配合？
6.貿(mào)易術語項下更新買賣雙方義務若干條款中關于安全要求的規(guī)定；
7.INCOTERMS2020結(jié)構及內(nèi)容順序上的改變；
8.國際貿(mào)易術語使用常見問題及企業(yè)常用貿(mào)易術語分析？
9.貿(mào)易術語在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應用；選擇與運作技巧。
10.FOB、CFR、CIF的異同和貿(mào)易術語的變型運用；
案例分享：案例相結(jié)合的方式講授(*判例：集裝箱高空墜落萬瓶紅酒碎滿地案例等……)

二、國際運輸及費用控制技巧
目標：通過本章不但能夠?qū)W習到國際運輸中的流程、法律風險，更能了解到2018年6月內(nèi)貿(mào)航運巨頭中良海運與2016年9月國際航運巨頭韓進海運突然倒閉、扣船，承運人之間的大舉收購兼并、結(jié)盟對未來海運市場的變化及對貿(mào)易的影響等熱點問題。
（一）國際運輸風險解析
1.新艙單對進出口商的影響以及規(guī)范填制有哪些注意事項？
2.海洋運輸方式及海運提單法律含義？出現(xiàn)運費、運輸延遲等等爭議如何處理？
3.航空運輸方式，運費如何辨別真假虛實？信用證下的運單跟提單有什么不同？
4.如何選擇承運人或國際貨運代理？
5.國際運費與國際航線（2020運力情況及新趨勢預判）；
6.國際運輸風險防范及如實申報的要求；（2019新案例：國內(nèi)*箱量危險貨物謊報案）
7.向船東申報VGM相關要求及注意事項；
8.如何查詢、并隨時跟蹤自己進出口貨物的實時動態(tài)？
9.如何向承運人索賠及如何防范風險？
10.承運人倒閉、扣船產(chǎn)生的一系列法律問題如何處理？（2016.9韓進海運倒閉扣船為例）

(二)國際物流單、證、船、貨的管理
1.國際物流風險防范技巧，低價高效運輸通關技巧
2.快遞、空運、海運、陸運、國際鐵路貨物運輸流程
3.國際物流中商品裝運、運輸單據(jù)、運輸保險操作
4.B/L種類填寫規(guī)范、提貨單、提單背書、貨代提單、電放流程及注意事項
5.正本提單、電放提單、海運單、FCR區(qū)別與風險防范

第二天
三、國際結(jié)算、信用證審單流程與風險防范
目標：對國際結(jié)算各種方式的案例分享，使學員不但對各種結(jié)算了如指掌，靈活運用，而且增強風險意識，知道對方提出要求的背后原因，還不會讓自己公司損失利益，能夠達到雙贏的談判目的。案例：民族的驕傲“華為”與“中興”危機從貿(mào)易視角應如何避免再次上演？
(一)、結(jié)算方式中的風險及應對策略
1.T/T是否是一種風險*的結(jié)算方式
2.T/T雙方如何把風險控制到最小、都滿意？
3.付款交單賣方如何風險控制到最?。?br /> 4.遠期付款交單與承兌交單有何區(qū)別？
5.托收和信用證中間都有銀行充當中間角色，有什么根本不同？
6.信用證是買方還是賣方申請開立？
7.遠期與假遠期信用證賣方如何實現(xiàn)融資？
8.信用證作用、特質(zhì)、內(nèi)容、種類、
9.延期信用證為何不讓開匯票？有哪些危害？
10.可轉(zhuǎn)讓信用證如何操作？有哪些好處？
11.背對背信用證如何操作？有哪些好處？
12.循環(huán)信用證如何操作，有哪些好處？
13.銀行保函與備用信用證如何使用？
14.*（UCP600）的主要修改之處？
15.信用證軟條款如何應對？
16.近年來信用證重大風險提示有哪些？

四、國際貨物運輸、保險及有效理賠
目標：2018年馬士基“浩南輪”起火& 2015天津港爆炸給我們帶來的業(yè)內(nèi)人士的各個貿(mào)易流程環(huán)節(jié)的深度思考，絕非觀眾的眼光。杜絕粗放管理模式，流程精細化才是風控核心、才是競爭力！案例分析增加國際貿(mào)易人員的風險意識、解決問題的思路！
1.保險絕不僅僅是賣方或買方投保即高枕無憂！
2.別家的貨物遭受損失，為何讓我們承擔損失？
3.出險后，是否可以直接找承運人索賠？
4.沒有及時付保費，出險后，保險公司是否賠付？
5.一系列風險如何規(guī)避？案例講解，茅塞頓開！
6.平安險是否平平安安？
7.水漬險是否是海水浸泡的危險？
8.一切險是否負責一切外來風險？
9.為什么越來越多的外商選擇《倫敦保險協(xié)會貨物保險新條款》？
10.陸、空、郵運貨物保險；
11.貨物運輸保險實務操作, CIC 2009與 ICC 2009  有哪些變化及影響
12.交了數(shù)年保險，一旦出現(xiàn)風險，能否得到理賠？你的保單漏洞消除了嗎？

五、外貿(mào)常見單證合規(guī)制單及外匯核銷、出口退稅
目標：看似簡單的單證，為何問題總是層出不窮？如何內(nèi)控和監(jiān)管？進出口中常見單據(jù)及如何提交滿足國家行政監(jiān)管 & 信用證等業(yè)務要求，及合規(guī)操作對進出口產(chǎn)生重要影響！
1．發(fā)票（形式發(fā)票、商業(yè)發(fā)票、海關發(fā)票、領事發(fā)票）
2．包裝單據(jù)（箱單、重量單、尺碼單）
3．配額、許可證
4．原產(chǎn)地證書 （2020商品稅率重要變化）
5．新版報關單合規(guī)填制與重大影響有哪些？
6．外匯核銷、出口退稅操作、籌劃及香港離岸賬戶作用？

第三天
六、海關新政與商品歸類、進出口報關流程、海關稽查、估價及關務操作要點
目標：通過對本課的學習了解海關爭議的背后原因及應對方法？如：歸類爭議，估價爭議。了解海關通關時有哪些注意事項，規(guī)避“只知其一不知其二“的海關操作風險及應對技巧。并通過海關新政、AEO認證學習，關務部門用“合規(guī)”打造企業(yè)競爭力，為企業(yè)做貢獻！
（一）海關新政策：
1.*貿(mào)易戰(zhàn)的影響及對未來的借鑒？
2.總署關于開展“兩步申報”改革試點意義有哪些？
3.新增申報要素權威解釋及如何填寫？
4.《AEO認證新標準》與《新管理辦法》重要變化及解析？
5.2020年經(jīng)濟展望：經(jīng)貿(mào)強國，未來哪些方面是優(yōu)化重點？
6.2020年外貿(mào)大數(shù)據(jù)回顧 & 減稅降費動態(tài)及對哪些進出口關稅進行調(diào)整？
7.雙邊貿(mào)易協(xié)定新一輪的變化，給我們的進出口帶來哪些重要影響？
8.自動進口許可調(diào)整 & 報關注冊改革有哪些？
9.《電子商務法》出臺，對跨境電商&個人代購的巨大影響？
10.自貿(mào)區(qū)新政 & 自由貿(mào)易港  對中國未來和企業(yè)、個人的影響有哪些
11.通關時效仍然不放松，我們應該如何優(yōu)化我們的供應鏈？
12.新版報關單填制有哪些要求，面對新變化如何防范風險？
13.哪些可以辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)？哪些不再接受？減免稅貨物監(jiān)管年限調(diào)整及對我們的影響？
14.貨物外包裝無“MADE IN CHINA”帶來的風險有哪些
15.“全國通關一體化”“關通天下”對進出口企業(yè)的重大影響有哪些？

（二）海關事務管理：
1.海關歸類、商品稅率、報關程序、稅費計算、海關估價、減免稅；
2.海關爭議與處理 、貿(mào)易管制措施；
3.一般貨物、保稅貨，減免稅貨，特殊貨物的通關技巧
4.一般貿(mào)易、暫時進出口、融資租賃、對外工程承包、退運貨物、修理物品、無代價抵償、進料加工、來料加工檢驗及運輸、通關注意事項
5.保稅物流與供應鏈管理及稅收籌劃；
6.空運/海運/陸運/進出口報關流程注意事項
7.進出口報關流程海運進出口流程及海關內(nèi)部運作；
8.保稅區(qū)、物流園區(qū)、保稅港區(qū)、綜合保稅區(qū)等傳統(tǒng)特殊監(jiān)管區(qū)域如何利用？
9.海關估價風險規(guī)避及疑難問題分析
10.海關估價重點和實務操作及風險規(guī)避
11.進出口企業(yè)關務操作及疑難問題處理
12.海關稽查應對與企業(yè)自查風險規(guī)避
13.特許權使用費的變化及重點關注事項

培訓形式
現(xiàn)場授課式。培訓主要以學員參與和工作經(jīng)驗分享的方式進行，為了確保學習的有效性，將采用講解、小組討論、案例分析、現(xiàn)場問答互動，角色扮演和相關游戲活動等綜合教學方法，滿足不同風格學員的學習要求。

講師介紹
劉希洪先生
---十多年專注國際貿(mào)易問題專業(yè)培訓導師；
---國際著名企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授；
---杰出外貿(mào)企業(yè)家、進出口貿(mào)易、國際運輸、海關事務及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學國際航運及物流管理理學碩士，天津大學管理學院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應鏈管理資格認證特聘講師。曾任職中外運、機械進出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來從事外貿(mào)、報關、物流的工作，使劉老師業(yè)務精通、經(jīng)驗豐富。
---擅長國際貿(mào)易、談判、海關事務、國際運輸、物流實務。目前擔任商務部培訓中心、勞動部培訓中心、中國交通運輸協(xié)會高級培訓師。長期的培訓與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進出口實務操作經(jīng)驗。
主講課程包括：《國際貿(mào)易實務操作技巧》[圖片]  《國際貿(mào)易信用證審單與合同風險防范》 《國際貿(mào)易貨物運輸與保險》 《*貿(mào)易戰(zhàn)與INCOTERMS 2020新規(guī)則視角下：信用證審單與合同風險防范》《Incoterms2010解讀及風險控 制》 《UCP600-跟單信用證統(tǒng)一慣例》《國際采購與進出口實戰(zhàn)》《國際貿(mào)易術語解析與貿(mào)易風險防范》《國際 結(jié)算風險與防范技巧》《國際貿(mào)易合同風險（合同執(zhí)行）》

國際貿(mào)易風險防范培訓班