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項(xiàng)目管理思維培訓(xùn)課

課程背景:
項(xiàng)目是遺憾的藝術(shù)：每次結(jié)束的時(shí)候都覺得本來還可以發(fā)揮更大的價(jià)值。即便技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)都達(dá)到了要求，使用部門或者公司領(lǐng)導(dǎo)也還有不滿意的地方：
■ 剛做出來就不能用了：需求變了
■ 現(xiàn)在是業(yè)務(wù)大忙時(shí)間，我們沒時(shí)間試用
■ 怎么是這樣的東西，這個(gè)環(huán)節(jié)還不如以前好用呢
■ 這個(gè)功能都沒有，花這么多錢做這個(gè)項(xiàng)目干什么
■ ……
為什么會(huì)這樣？
■ 先期的目標(biāo)是否只是拍腦袋的？
■ 管理層一開始就沒有想透徹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的專家沒有幫助領(lǐng)導(dǎo)整理思路
■ 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)缺乏項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和方法
■ 前期風(fēng)險(xiǎn)分析并沒有，總體計(jì)劃并沒有
■ 中后期用戶的需求提得太晚
■ 后期實(shí)施的時(shí)候大家方才如夢初醒：怎么是這么個(gè)東西
■ ……
總之：各種人在該發(fā)揮作用的時(shí)候沒有發(fā)揮*的作用。而在不該發(fā)揮的時(shí)候卻提供了相反的“貢獻(xiàn)”。如果項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能從項(xiàng)目對公司商業(yè)價(jià)值*化的角度來看待項(xiàng)目，就能少走彎路，多得到大家的支持！

課程目標(biāo):
沙盤模擬與各類項(xiàng)目案例分享讓項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與團(tuán)隊(duì)成員：
 更深入的了解如何通過平衡讓項(xiàng)目盡可能的不要成為遺憾
 更明確項(xiàng)目管理的意義與目的
 抓住項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵性因素
 學(xué)習(xí)如何更好的做出項(xiàng)目過程中必然面對的每個(gè)關(guān)鍵決策
 學(xué)習(xí)標(biāo)桿性的項(xiàng)目管理思路與各項(xiàng)目階段關(guān)鍵性能力工具
 了解并學(xué)會(huì)運(yùn)用項(xiàng)目管理知識技能之外的能力對項(xiàng)目的關(guān)鍵性影響
 了解為什么學(xué)了那么多項(xiàng)目管理工具依然不能管好項(xiàng)目，甚至不知從何用起。。。
使項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)動(dòng)與項(xiàng)目相關(guān)的各方面力量，通過項(xiàng)目思維的一致性貫策，結(jié)合團(tuán)隊(duì)成員項(xiàng)目關(guān)鍵性工具的運(yùn)用，使項(xiàng)目在進(jìn)度與成本受控的情況下，發(fā)揮*的商業(yè)價(jià)值，平衡性滿足管理層、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、使用部門共同的需求。

課程特點(diǎn):
主講老師基于自己多年的各類項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，把項(xiàng)目成功的關(guān)鍵定位于項(xiàng)目初期目標(biāo)/計(jì)劃的設(shè)定及項(xiàng)目過程中每個(gè)決策的合理性平衡，而將項(xiàng)目思路與工具的運(yùn)用僅僅作為對上述兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的技術(shù)支持。更加突出項(xiàng)目中非專業(yè)工具類能力的重要性，將項(xiàng)目的成功歸納為30%項(xiàng)目規(guī)劃+40%平衡性決策+30%工具的運(yùn)用。
課程以學(xué)員提前準(zhǔn)備的日常主要項(xiàng)目作為實(shí)戰(zhàn)案例（可提前與講師溝通確定項(xiàng)目的選擇），將項(xiàng)目管理過程中的項(xiàng)目總體管理思路與相關(guān)工具的運(yùn)用作為實(shí)戰(zhàn)的重點(diǎn)，結(jié)合老師的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)重點(diǎn)分享此類項(xiàng)目管理中的成敗關(guān)鍵點(diǎn)與重大風(fēng)險(xiǎn)，通過講師的項(xiàng)目階段中的決策思路、工具運(yùn)用及各類項(xiàng)目案例經(jīng)驗(yàn)的分享，讓學(xué)員更好的形成自己的項(xiàng)目管理價(jià)值觀，并結(jié)合自己公司企業(yè)文化與項(xiàng)目種類自行選擇適用性思路、工具及經(jīng)驗(yàn)。

課程大綱：
第一部分
認(rèn)識項(xiàng)目管理 何謂項(xiàng)目
項(xiàng)目的邊界與范圍
項(xiàng)目經(jīng)理的角色定義
評價(jià)項(xiàng)目的三大維度（商業(yè)價(jià)值/進(jìn)度/成本）
討論一下：導(dǎo)致項(xiàng)目失敗的原因有哪些？
論點(diǎn)推薦：項(xiàng)目成功的核心----項(xiàng)目過程中的每個(gè)決策
課程重點(diǎn)：如何系統(tǒng)的拆分并處理好每個(gè)決策（思路/方法/經(jīng)驗(yàn)的分享）

第二部分
項(xiàng)目定義階段 案例實(shí)戰(zhàn)：項(xiàng)目導(dǎo)入與定義階段中必做的4個(gè)輸出
決策思路一：如何排序問題優(yōu)先級
項(xiàng)目關(guān)鍵性能力：項(xiàng)目管理總體思路分享（DMAIC）
項(xiàng)目背景與范圍的描述（SCOPE）
項(xiàng)目目標(biāo)的設(shè)定（SMART）
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的選擇與工作安排策略（人員四象限法）
案例分享：德資500強(qiáng)內(nèi)部供應(yīng)鏈系統(tǒng)改進(jìn)項(xiàng)目（項(xiàng)目思路與目標(biāo)設(shè)定）
案例分享：某外資電氣行業(yè)材料成本優(yōu)化項(xiàng)目（利用項(xiàng)目計(jì)劃管控項(xiàng)目）

第三部分
項(xiàng)目測量分析階段 案例實(shí)戰(zhàn)：進(jìn)度控制的規(guī)劃（總體計(jì)劃甘特圖的運(yùn)用）
決策思路二：重大風(fēng)險(xiǎn)的提前識別
項(xiàng)目關(guān)鍵性能力：項(xiàng)目總體計(jì)劃（進(jìn)度與資源的預(yù)控）
工具應(yīng)用：WBS工作結(jié)構(gòu)分析與時(shí)間浮點(diǎn)法
練習(xí)一下：完成選取案例的工作結(jié)構(gòu)表、進(jìn)度及里程碑的確定、資源預(yù)算
項(xiàng)目甘特圖；
案例分享：西門子供應(yīng)商自働化設(shè)備升級與導(dǎo)入項(xiàng)目

第四部分
項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)施階段 案例實(shí)戰(zhàn)：方案分析設(shè)計(jì)與方案的最終形成
決策思路三：進(jìn)度與成本的平衡
項(xiàng)目關(guān)鍵性能力：項(xiàng)目外包與趕工
案例分享：外資電器行業(yè)自働化產(chǎn)線柔性化規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目

第五部分
項(xiàng)目控制階段 案例實(shí)戰(zhàn)：項(xiàng)目控制階段的效果確認(rèn)與標(biāo)準(zhǔn)化
決策思路四：領(lǐng)導(dǎo)小組、團(tuán)隊(duì)、組織的平衡
項(xiàng)目關(guān)鍵性能力：標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)行力提升與經(jīng)驗(yàn)管理
案例分享：合資汽車公司產(chǎn)品工藝設(shè)計(jì)VAVE項(xiàng)目

第六部分
項(xiàng)目評審與總結(jié) 案例實(shí)戰(zhàn)：項(xiàng)目匯報(bào)與項(xiàng)目評審
項(xiàng)目目標(biāo)管理與階段評審
項(xiàng)目評審的形式與內(nèi)容（包括項(xiàng)目激勵(lì)）
案例分享：某消費(fèi)電子類名企生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移與數(shù)智同步升級項(xiàng)目
課程總結(jié) 學(xué)員Q&A

講師介紹：
劉老師
 高級培訓(xùn)師、咨詢師、EMBA
 上海臨港國際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院副院長
 中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)精益智能專委會(huì)主任和特聘碩士生導(dǎo)師
 GMAC精益六西格瑪黑帶大師、智能工廠規(guī)劃專家
 已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及流程優(yōu)化改善活動(dòng)
 曾任職于上海通用汽車生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)理、整車平臺(tái)NPI高級經(jīng)理；
 曾任職于知名汽車零部件公司德爾福亞太區(qū)供應(yīng)商管理高級顧問
 曾負(fù)責(zé)英國氣動(dòng)公司在華制造基地的籌建工作并擔(dān)任工廠總監(jiān)
 分別在*通用汽車總部、日韓、德國等地有過國外培訓(xùn)及項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)歷
 曾為東方物流與建發(fā)物流，安吉物流等公司提供咨詢落地服務(wù)項(xiàng)目
【擅長領(lǐng)域】
 精于運(yùn)用精益理念與工具，并將二者有機(jī)的融合 ；擅長于企業(yè)制造及服務(wù)流程的改善和提效，包括從接訂單到遞交產(chǎn)品或服務(wù)的全流程價(jià)值分析改進(jìn)。
 曾幫助多個(gè)不同行業(yè)的企業(yè)建立供應(yīng)商管理系統(tǒng)，在戰(zhàn)略供應(yīng)商合作領(lǐng)域有獨(dú)特的拓展模式，擅于各種定制化供應(yīng)商管理體系。
 善于在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部的人才。多年協(xié)助企業(yè)推行變革改善項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，熟知企業(yè)內(nèi)推行改善的流程和面對的風(fēng)險(xiǎn)，善于通過系統(tǒng)的方法，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)績效的改善，并培養(yǎng)人才，授人以漁，建立企業(yè)自己的持續(xù)改善體系。
【教授課程】
 熟練掌握精益管理和供應(yīng)商管理全系列的課程，以及精益銷售，服務(wù)流程改善等。精益管理方面包括：精益工廠系統(tǒng)導(dǎo)入與推行、精益管理遇上工業(yè)4.0--智能工廠,VSM價(jià)值流分析，精益供應(yīng)鏈等；供應(yīng)商管理與質(zhì)量管理方面包括：供應(yīng)商管理系統(tǒng)，五大工具類，TQM、QSB、質(zhì)量問題匯報(bào)及解決思路等 ;項(xiàng)目管理類:項(xiàng)目決策管理、信息化實(shí)施項(xiàng)目管理、新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理、精益改善類項(xiàng)目管理等
【曾服務(wù)過企業(yè)】
 汽車及零部件：聯(lián)合電子，天合汽車，東風(fēng)商用車、東風(fēng)本田、江淮汽車、上汽乗用車、伊頓動(dòng)力、萊尼線束系統(tǒng)、江陰模塑，小糸車燈，福耀玻璃，福斯?jié)櫥?、億光電子、偉巴斯特、海拉汽車電子，李爾、寶馬汽車，萬向集團(tuán)等
 電子電器行業(yè)：松下環(huán)境系統(tǒng)、飛利浦照明、惠亞電子、諾基亞、美的，ABB，億光電子，遠(yuǎn)東特高壓、臺(tái)松電子，格力電器、摩托羅拉、人民電氣集團(tuán)
 機(jī)械制造業(yè)：蒂森克努伯電梯，西門子，中鐵建，東方電氣、中材風(fēng)力，康士伯船舶，維用精密鑄造，海太精密儀器等
 其他：PPG，AT&S、殼牌，伊利集團(tuán)、瑪氏食品，埃爾莫航發(fā)線束、卡夫，阿特斯太陽能，南方電網(wǎng)，諾和諾德制藥、雪佛龍、飛鶴乳業(yè)等
【實(shí)戰(zhàn)績效】
 全面負(fù)責(zé)蒂森克努伯電梯中山公司的精益供應(yīng)鏈咨詢項(xiàng)目，成功幫助其構(gòu)建精益供應(yīng)商體系，直接降低原料庫存60%以上，2家主要供應(yīng)商效率提升超30％，縮短制造周期近70％（整個(gè)項(xiàng)目結(jié)合了供應(yīng)商拉動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)部零件流拉動(dòng)、智能排產(chǎn)、生產(chǎn)線平衡、設(shè)備效率實(shí)時(shí)監(jiān)控等 )
 在西門子集團(tuán)下屬機(jī)械加工企業(yè)推廣精益生產(chǎn)系統(tǒng)智能優(yōu)化項(xiàng)目，完善并規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃體系、完成鑄造生產(chǎn)線的改造及全工藝產(chǎn)線平衡，實(shí)現(xiàn)庫存降低50%以上、人均效率提升45%的目標(biāo)。
 在東風(fēng)本田汽車公司推行TPM設(shè)備效率數(shù)字化提升項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)稼動(dòng)率提升至88%的目標(biāo)，縮短換型時(shí)間從18分鐘至10分鐘，產(chǎn)能提升近10%。
 在歐派家具實(shí)施精益數(shù)字化工廠規(guī)劃落地，縮短制造周期40%以上，降低庫存30%以上，產(chǎn)能提升35%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)負(fù)成本系統(tǒng)集成（MES與ERP集成）。
 在科洛普線束推行拉動(dòng)生產(chǎn)項(xiàng)目，庫存金額降低30%同時(shí)節(jié)約場地三分之一布局新產(chǎn)線。
 在福斯推行功能性5S并結(jié)合快速換模換線項(xiàng)目，將產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換時(shí)間從60分鐘降低到25分鐘 ，在制品庫存降低50%以上，節(jié)約現(xiàn)場可用面積近30%，項(xiàng)目財(cái)務(wù)收益遠(yuǎn)超投入。
 統(tǒng)籌并負(fù)責(zé)建立上汽乗用車供應(yīng)商績效指標(biāo)體系，設(shè)計(jì)包括技術(shù)中心、物流、采購、質(zhì)量等四部門對供應(yīng)商的績效考核指標(biāo)、權(quán)重、數(shù)據(jù)獲取方式、考核辦法與獎(jiǎng)懲制度等整套體系及標(biāo)準(zhǔn)化控制流程與文件，并完成積分軟件化功能，減輕工作負(fù)荷。
 在萬向公司推行質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目，幫助其構(gòu)建和完善質(zhì)量流程控制體系，通過防錯(cuò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與導(dǎo)入，8個(gè)月內(nèi)將一次通過率從78%提高至95%以上，降低質(zhì)量成本率近15個(gè)百分點(diǎn)的同時(shí)，更提升了生產(chǎn)效率近25%，減少了檢查工位與頻次。

培訓(xùn)對象：
新項(xiàng)目經(jīng)理、各部門項(xiàng)目主要參與人員及運(yùn)用項(xiàng)目管理思維進(jìn)行工作任務(wù)完成的職能部門人員
課程收益：
認(rèn)證費(fèi)用：中級證書1000元/人;高級證書1200元/人(參加認(rèn)證考試的學(xué)員須交納此費(fèi)用，不參加認(rèn)證考試的學(xué)員無須交納)
備 注:
1.高級證書申請須同時(shí)進(jìn)行理論考試和提交論文考試，學(xué)員在報(bào)名參加培訓(xùn)和認(rèn)證時(shí)請?zhí)崆皽?zhǔn)備好論文并隨理論考試試卷一同提交。
2.凡希望參加認(rèn)證考試之學(xué)員，在培訓(xùn)結(jié)束后參加認(rèn)證考試并合格者，由“香港國際職業(yè)資格認(rèn)證中心HKTCC”頒發(fā)與所參加培訓(xùn)課程專業(yè)領(lǐng)域相對應(yīng)證書。（國際認(rèn)證／全球通行／雇主認(rèn)可／聯(lián)網(wǎng)查詢）。
3.課程結(jié)束后20日內(nèi)將證書快遞寄給學(xué)員；

項(xiàng)目管理思維培訓(xùn)課