《國際貿(mào)易風險管控與進出口實務操作技巧》
講師：劉希洪 瀏覽次數(shù)：2577
課程描述INTRODUCTION
國際貿(mào)易風險與防范課程
培訓講師：劉希洪
課程價格：￥元/人
培訓天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
?國際貿(mào)易風險與防范課程
課程背景：
國際:*之間博弈不斷，隨之而來的貿(mào)易營商環(huán)境不確定性……
國內(nèi)：企業(yè)貿(mào)易合規(guī)、關務合規(guī)得到企業(yè)越來越多的重視，無論是代理委托報關，主體責任永遠是企業(yè)本身，一旦產(chǎn)生風險將會帶來巨大損失…
根據(jù)Incoterms?2020新規(guī)則，對于新的規(guī)則我們需要了解和掌握其變化，以防實施之日的措手不及，另外課程也將結合到實踐工作中遇到的疑難問題進行刨析，答疑解惑。
《國際貿(mào)易實務高級研修班》開班已近200期，為進出口企業(yè)（大多數(shù)為世界500強企業(yè)）培養(yǎng)了幾千名優(yōu)秀的經(jīng)貿(mào)人才，成為各大企業(yè)的中流砥柱。在國家各個部委不再允許授證，把企業(yè)經(jīng)營、用人、識人的權利還給市場主體的大環(huán)境下，我們的培訓證書得到大多數(shù)企業(yè)HR和部門主管領導的認同，普遍認為經(jīng)過參加我們培訓的人才，解決問題、動手能力較強，能夠站在企業(yè)角度想問題，有一定的系統(tǒng)化思考能力及戰(zhàn)略高度。
本課程設計根據(jù)多年學員的常見問題，經(jīng)過認真開發(fā)、整理、再創(chuàng)作，匯聚成此課程，實戰(zhàn)實用，定能為您將來遇到棘手問題的時候解燃眉之急，或提供思想的源泉與火花，如同得到萬能工具箱。
課程大綱：
第一天：主要內(nèi)容
▼一、2020貿(mào)易術語新規(guī)則與風險應對
目標：INCOTERMS 2020已經(jīng)在全球正式發(fā)布，該規(guī)則于2020年1月1日正式生效。為了幫助企業(yè)更好地理解INCOTERMS 2020在內(nèi)容和結構上*變化，通過大約10幾個案例的講解，對貿(mào)易術語有一個全面的靈活的真正的掌握！不出錯不證明做得對！通過本章學習，將會增強參會人員的風險意識、處理問題能力，充實談判場合的商務技術能力！
1. INCOTERMS2020的主要修訂變化
2. E組雖然沒有預期變化，但風險并沒有消除，有哪些值得注意的雷區(qū)？
3. F組實現(xiàn)預期變化，且更加嚴謹科學，如何應用？
4. C組層次明顯，更加符合實際貿(mào)易需要，如何選擇？
5. D組解決困境，實現(xiàn)買賣雙方都滿意，如何配合？
6. 貿(mào)易術語項下更新買賣雙方義務若干條款中關于安全要求的規(guī)定；
7. INCOTERMS2020結構及內(nèi)容順序上的改變；
8. 國際貿(mào)易術語使用常見問題及企業(yè)常用貿(mào)易術語分析？
9. 貿(mào)易術語在貿(mào)易各環(huán)節(jié)的應用；選擇與運作技巧。
10. FOB、CFR、CIF的異同和貿(mào)易術語的變型運用；
案例分享：案例相結合的方式講授(*判例：集裝箱高空墜落萬瓶紅酒碎滿地案例等……)
▼二、國際運輸及費用控制
目標：通過本章不但能夠?qū)W習國際運輸中的流程、法律風險，更能了解到國際航運巨頭韓進海運突然倒閉、扣船，承運人之間的大舉收購兼并、結盟對未來海運市場的變化及對貿(mào)易的影響等熱點問題。
（一）國際運輸風險與高效物流運作
1.新艙單對進出口商的影響以及規(guī)范填制有哪些注意事項？
2.海洋運輸方式及海運提單法律含義？出現(xiàn)運費、運輸延遲等等爭議如何處理？
3.航空運輸方式，運費如何辨別真假虛實？信用證下的運單跟提單有什么不同？
4.如何選擇承運人或國際貨運代理？
5.Cross Docking越庫--低價高效物流運作（Home Depot家得寶案例）
6.班輪與散貨船（滯期費&速遣費等）風險點？
7.國際運費與國際航線（2023運力情況及新趨勢預判）；
8.國際運輸風險防范及如實申報的要求；（新案例：國內(nèi)*箱量危險貨物謊報案）
9.向船東申報VGM相關要求及注意事項；
10.如何查詢、并隨時跟蹤自己進出口貨物的實時動態(tài)？
11.如何向承運人索賠及如何防范風險？
12.承運人倒閉、扣船產(chǎn)生的一系列法律問題如何處理？（HANJIN海運倒閉扣船為例）
(二)國際物流單、證、船、貨的風險管理
1.國際物流風險防范技巧，低價高效運輸通關技巧
2.快遞、空運、海運、陸運、國際鐵路貨物運輸流程
3.國際物流中商品裝運、運輸單據(jù)、運輸保險操作
4.B/L種類填寫規(guī)范、提貨單、提單背書、貨代提單、電放流程及注意事項
5.正本提單、電放提單、海運單、FCR 區(qū)別與風險防范
第二天：主要內(nèi)容
▼三、國際結算與風險防范
目標：對國際結算各種方式的案例分享，使學員不但對各種結算了如指掌，靈活運用，而且增強風險意識，知道對方提出要求的背后原因，還不會讓自己公司損失利益，能夠達到雙贏的談判目的。案例：民族的驕傲“華為”與“中興”危機從貿(mào)易視角應如何避免再次上演？
(一)、結算方式中的風險及應對策略
1.T/T是否是一種風險*的結算方式?
2.T/T雙方如何把風險控制到最小、都滿意？
3.付款交單賣方如何風險控制到最??？
4.遠期付款交單與承兌交單有何區(qū)別？
5.托收和信用證中間都有銀行充當中間角色，有什么根本不同？
6.信用證是買方還是賣方申請開立？
7.遠期與假遠期信用證賣方如何實現(xiàn)融資？
8.信用證作用、特質(zhì)、內(nèi)容、種類、
9.延期信用證為何不讓開匯票？有哪些危害？
10.可轉(zhuǎn)讓信用證如何操作？有哪些好處？
11.背對背信用證如何操作？有哪些好處？
12.循環(huán)信用證如何操作，有哪些好處？
13.銀行保函與備用信用證如何使用？
14.*（UCP600）的主要修改之處？
15.信用證軟條款如何應對？
16.近年來信用證重大風險提示有哪些？
▼四、國際貨物保險及有效理賠
目標：以終為始，逆向思維，我們經(jīng)常覺得保險費已經(jīng)付了，但并不等于能夠出險獲賠。有效理賠為切入點，分析如何投保！2021年EVER GIVEN堵塞蘇伊士運河（索賠10億美金） & 天津港爆炸給我們帶來的業(yè)內(nèi)人士的各個貿(mào)易流程環(huán)節(jié)的深度思考，絕非觀眾的眼光。杜絕粗放管理模式，流程精細化才是風控核心、才是競爭力！把風險控制在自己的可接受范圍！
1.保險絕不僅僅是賣方或買方投保即高枕無憂！
2.別家的貨物遭受損失，為何讓我們承擔損失？
3.出險后，是否可以直接找承運人索賠？
4.沒有及時付保費，出險后，保險公司是否賠付？
5.一系列風險如何規(guī)避？案例講解，茅塞頓開！
6.平安險是否平平安安？
7.水漬險是否是海水浸泡的危險？
8.一切險是否負責一切外來風險？
9.為什么越來越多的外商選擇《倫敦保險協(xié)會貨物保險新條款》？
10.陸、空、郵運貨物保險；
11.貨物運輸保險實務操作, CIC 2009與 ICC 2009 有哪些變化及影響?
12.交了數(shù)年保險，一旦出現(xiàn)風險，能否得到理賠？你的保單漏洞消除了嗎？
講師介紹：
劉老師
18年專注國際貿(mào)易問題專業(yè)培訓導師；
國際*企業(yè)實戰(zhàn)派外貿(mào)專家教授；
實戰(zhàn)經(jīng)驗：
杰出外貿(mào)企業(yè)家、進出口貿(mào)易、國際運輸、海關事務及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經(jīng)理，香港理工大學國際航運及物流管理理學碩士，天津大學管理學院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業(yè)管理公會(IPMA)授證資深培訓師，聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織、ITC、國際采購及供應鏈管理資格認證特聘講師。曾任職中外運、機械進出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業(yè)高管，幾十年來從事外貿(mào)、報關、物流的工作，使劉老師業(yè)務精通、經(jīng)驗豐富。
擅長國際貿(mào)易、談判、海關事務、國際運輸、物流實務。目前擔任商務部培訓中心、勞動部培訓中心、中國交通運輸協(xié)會高級培訓師。長期的培訓與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業(yè)的進出口實務操作經(jīng)驗。
主講課程：
《國際貿(mào)易實務操作技巧》《國際貿(mào)易信用證審單與合同風險防范》 《國際貿(mào)易貨物運輸與保險》 《*貿(mào)易戰(zhàn)與INCOTERMS 2020新規(guī)則下：信用證審單與合同風險防范》《Incoterms2020解讀及風險控 制》 《UCP600-跟單信用證統(tǒng)一慣例》《國際采購與進出口實戰(zhàn)》《國際貿(mào)易術語解析與貿(mào)易風險防范》《國際 結算風險與防范技巧》《國際貿(mào)易合同風險（合同執(zhí)行）》
?國際貿(mào)易風險與防范課程
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