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中國(guó)企業(yè)培訓(xùn)講師

產(chǎn)品和服務(wù)供大于求,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重,賣(mài)來(lái)賣(mài)去發(fā)現(xiàn)東西差不多,這種局面會(huì)怎么辦?

 
講師:黃辰 瀏覽次數(shù):2290
 整整2億人失業(yè),下一個(gè)會(huì)輪到你。國(guó)際勞工組織發(fā)布的數(shù)據(jù),光是去年一年就有2.07億人被炒魷魚(yú)或者失業(yè),如果你是中小微企業(yè)的成員,那么你的腦門(mén)子上也開(kāi)始亮起了紅燈。因?yàn)檫@兩年里面有80%都是中小企業(yè)的員工和老板,還是咱們各個(gè)國(guó)家的各個(gè)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的情況。很多產(chǎn)品和服務(wù)都是供大于求,而且同質(zhì)化

整整2億人失業(yè),下一個(gè)會(huì)輪到你。國(guó)際勞工組織發(fā)布的數(shù)據(jù),光是去年一年就有2.07億人被炒魷魚(yú)或者失業(yè),如果你是中小微企業(yè)的成員,那么你的腦門(mén)子上也開(kāi)始亮起了紅燈。因?yàn)檫@兩年里面有80%都是中小企業(yè)的員工和老板,還是咱們各個(gè)國(guó)家的各個(gè)行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的情況。很多產(chǎn)品和服務(wù)都是供大于求,而且同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重,賣(mài)來(lái)賣(mài)去發(fā)現(xiàn)東西差不多,這種局面會(huì)造成什么?不僅是企業(yè)做不大,還容易把各自的餓死,所以中國(guó)的中小企業(yè)的壽命平均活不過(guò)三年。

但是有這么一種企業(yè),但他沒(méi)有倒閉,反而還越做越強(qiáng),越做越好,他們還成了整個(gè)行業(yè)的隱形*,就拿山東的豪邁集團(tuán)說(shuō),大部分人聽(tīng)到他的第一反應(yīng)就是誰(shuí),沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),但是如果你查一下,你就會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn),你家的汽車(chē)輪胎的模具就是它生產(chǎn)。放眼全球,豪邁集團(tuán)在整個(gè)模具行業(yè),可是世界第一,占全世界市場(chǎng)總占有率的30%,連米其林輪胎都是它的客戶(hù),它是一個(gè)非常典型的隱形*企業(yè)。在汽車(chē)的整條生產(chǎn)鏈上,豪邁沒(méi)有隨大流,爭(zhēng)著搶著造車(chē)去搶這塊肉,而是一頭扎進(jìn)了細(xì)分市場(chǎng),在輪胎模具領(lǐng)域做起了山寨王。人家不只是生產(chǎn)輪胎的模具,就連輪胎上的氣門(mén)芯,它也是非常的賺錢(qián),光是氣門(mén)芯就占全球市場(chǎng)的占有率35%以上。這什么概念?輪胎模具已經(jīng)夠細(xì)分了,這氣門(mén)芯本來(lái)是作為輔助角色的,人家直接把輔助干成了主營(yíng)業(yè)務(wù),把*發(fā)揮到了*,這么一個(gè)活生生的本土案例擺在我們面前,就是為了告訴各位,既然賽道已經(jīng)堵車(chē)了,就別幻想著在老的賽道上彎道超車(chē)了,細(xì)分才是反敗為勝的突破口,附加價(jià)值更是必不可少的重要一環(huán)。



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