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中國企業(yè)培訓(xùn)講師

怎樣培訓(xùn)員工

 
講師:汪斌 瀏覽次數(shù):2281
 我們每個(gè)人在表達(dá)一個(gè)事物的時(shí)候,最直接的反應(yīng)就是,直抒胸臆。 沒錯(cuò),直抒胸臆是我們最習(xí)慣的表達(dá)方式,但是這種表達(dá)方式*的害處在于,它不管對(duì)方接收還是不接收,都要表達(dá)。 而且,每個(gè)人在表達(dá)的時(shí)候,假如對(duì)方并沒有認(rèn)真在傾聽,就內(nèi)心多多少少都有些失落。 我們常常忘記了自己在表達(dá)的時(shí)候的一個(gè)根
我們每個(gè)人在表達(dá)一個(gè)事物的時(shí)候,最直接的反應(yīng)就是,直抒胸臆。
沒錯(cuò),直抒胸臆是我們最習(xí)慣的表達(dá)方式,但是這種表達(dá)方式*的害處在于,它不管對(duì)方接收還是不接收,都要表達(dá)。
而且,每個(gè)人在表達(dá)的時(shí)候,假如對(duì)方并沒有認(rèn)真在傾聽,就內(nèi)心多多少少都有些失落。

我們常常忘記了自己在表達(dá)的時(shí)候的一個(gè)根本目的是,我們期望對(duì)方真的聽了進(jìn)去。
或者是,我們發(fā)現(xiàn)對(duì)方在“認(rèn)真傾聽”,卻并不知道對(duì)方真正接收了多少。

我們更加傾向的方式是直接告訴對(duì)方結(jié)論,就好像我們某些媒體說“某某功是邪教”,卻并沒有告訴我們?yōu)槭裁此切敖蹋?ldquo;某某白皮書是對(duì)我們內(nèi)政的嚴(yán)重干涉,對(duì)此我們表示強(qiáng)烈的憤慨,卻沒有告訴我們“某某白皮書”到底寫了什么?
對(duì)于這樣一個(gè)直接推給你的結(jié)論,你愿意不愿意簡單地選擇接受?
如果本來就接受他的結(jié)論,其實(shí)他跟你說與不說都是一樣。
如果不接受他的結(jié)論,那么即使你表面上點(diǎn)頭,心里也是大搖其頭的。

所以,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),我們每個(gè)人都傾向于自己思考,得出問題的結(jié)論,不不是被人家給硬塞給你一樣?xùn)|西。

SCQA模型,嚴(yán)格來講是個(gè)思維的模型,這個(gè)思維的模型,不僅僅可以用在PPT架構(gòu)設(shè)計(jì)上,也可以用在你的工作報(bào)告中,還可以用在你的日常表達(dá)中。
這個(gè)S是Situation,是描繪一個(gè)情景。
這個(gè)C是Complication,是在這樣一個(gè)情景下產(chǎn)生沖突。
這個(gè)Q是Question,當(dāng)這樣一個(gè)沖突產(chǎn)生所引發(fā)的問題。
這個(gè)A是Answer,是你對(duì)此問題的回答。
第一次接觸這個(gè)模型的人還比較陌生,那么我就舉一個(gè)中國近代史上的例子來說明:
大家都知道鴉片戰(zhàn)爭的起因來自于林則徐的禁煙,當(dāng)時(shí)林則徐是如何上書道光皇帝要求禁煙的呢?
林則徐原版的奏折很長,我把大意說一下。
“近些年來銀價(jià)非常昂貴,我原以為是奸商以票騙銀,后來發(fā)現(xiàn)不是,而是大量的白銀都通過買賣鴉片流到了國外,現(xiàn)在國內(nèi)的錢莊庫里面所積的白銀均已告急,戶部的財(cái)政吃緊。而且鴉片容易讓人上癮,現(xiàn)在部隊(duì)里的軍人很多人都吸食鴉片上癮,失去了戰(zhàn)斗力”(這段林則徐是描述了一個(gè)情景)
“假設(shè)讓鴉片流毒天下,恐怕沒幾年中原就沒有可御敵之兵,國庫里也沒有發(fā)餉的銀子”(這段林則徐描述了一個(gè)沖突)
“面對(duì)如此危局我們?cè)撛趺崔k?”(林則徐提出的疑問)
“鴉片一日不絕,本大臣一日不回”(林則徐給出的回答是查禁鴉片)
這就是用SCQA模型表達(dá)一個(gè)范例。
而我們通常人在表達(dá)一個(gè)事物通常就是直抒胸臆,“皇上,查禁鴉片吧,我一定誓死辦成這件事情”,想想看,林則徐如果直接表達(dá)這個(gè)A給道光皇帝,皇帝會(huì)讓他去禁煙嗎?


有些受過表達(dá)訓(xùn)練的人,比如上過TTT(培訓(xùn)培訓(xùn)師)課程的人就會(huì)知道,你要表達(dá)的東西要與對(duì)方有關(guān)系,對(duì)方才會(huì)有興趣(what it is for me)。
同樣是林則徐禁煙,如果用了Q&A的表達(dá)是這樣的:
“面對(duì)我們無餉銀可發(fā),無軍隊(duì)可以用的危局我們?cè)趺崔k?”(這里是Q)
“我們要堅(jiān)決查禁鴉片,不讓鴉片流毒于社會(huì)!”(這里是A)
從這里我們就可以看出,單純是Q&A就已經(jīng)能夠讓你的表達(dá)吸引人很多。
因?yàn)槿嗽趲е鴨栴}去理解一個(gè)東西,目的性會(huì)更加清楚。

只是這個(gè)Q到底怎么來?有些人可以找到這個(gè)Q進(jìn)行提問,有些人卻找不到這個(gè)Q。
原因是,我們很多人并沒有去調(diào)查了解,這個(gè)Q產(chǎn)生的情景和沖突。
比如說:
法國皇帝拿破侖,有一次去視察炮兵部隊(duì),發(fā)現(xiàn)在每個(gè)炮的炮口底下,都站著一個(gè)士兵,他不知道這個(gè)站在炮口底下的士兵是起什么作用,他就去問一個(gè)老兵,老兵說,制度規(guī)定炮口底下必須站一個(gè)士兵,而且這個(gè)制度已經(jīng)延續(xù)很多年了,一直都是這么做的。
一般人恐怕就放棄了這個(gè)事情,但是拿破侖知道在戰(zhàn)場上一個(gè)士兵的意義,多一個(gè)士兵投入戰(zhàn)斗就多一分戰(zhàn)斗力。通過調(diào)查了解,他找到原因,原來以前的炮都是前膛炮,必須有一個(gè)士兵站在炮口底下往炮筒里面加炮彈,但是后來炮改成了后膛炮,這個(gè)站在炮口下的士兵位置卻保留了下來。
所以,善于找到這個(gè)Q后面的情景,是有效架構(gòu)你思路的好方法。

在很多的培訓(xùn)課當(dāng)中,為什么有些課程讓人聽起來打不起精神,而有些課程卻很吸引人?
這是因?yàn)椋v師在每個(gè)理論的導(dǎo)入(A部分),都有相應(yīng)的情景做支撐(S部分),由相應(yīng)的情景產(chǎn)生的沖突,啟發(fā)學(xué)員自己去思考。

從這里我們可以看出,SCQA實(shí)際上是大腦思考問題的一個(gè)線性的流程。前短時(shí)間有個(gè)朋友在朋友圈發(fā)了一條《自動(dòng)擋的汽車你真的會(huì)開嗎?》挺有意思的,我們來看看它的結(jié)構(gòu):
自動(dòng)檔汽車你真的會(huì)開嗎?

你是不是覺得自動(dòng)檔車,簡直就是傻瓜車, 踩油門就走,可真的是這樣么?

我們先看看下面幾種情況:

1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?
2. 等紅燈時(shí)-踩剎車 綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者 -踩剎車-掛P檔綠燈亮 -掛D檔 -抬腳剎-給油-起步,你是這樣的嗎?
3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速松抬,你是這樣的嗎?
4. 一D到底 ,從來不用限制擋,減速用剎車控制,這是不是你?
5. 超車的時(shí)候,只需深踩油門就ok了,是不?
6. 行駛結(jié)束停車后,掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙,對(duì)不對(duì)?
(以上是情景部分)
如果你覺得以上幾條基本木有什么問題 ,你也是這樣操作的 ,那可以肯定的告訴你??!都,不,對(duì)??!

你還不了解自動(dòng)檔車車,該好好學(xué)學(xué), 否則你的車會(huì)因?yàn)槟愕哪切牧?xí)慣而折壽8
(以上是沖突部分)

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正確的操作方法和習(xí)慣:
(這個(gè)實(shí)際上是Q,“那么正確的操作方法和習(xí)慣是什么呢?)
就應(yīng)對(duì)上面的6點(diǎn),說說正確的操作方法:
1.先接通電源 (不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點(diǎn)火,之后由N檔掛入D檔,松手剎 、抬腳剎車 、起步。
理由:這樣可以避免在P檔打著火后,需要經(jīng)過R檔,使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊! 
2.等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車 ,長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
理由:P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車輛靜止時(shí),檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。
3.正確的操作:踩下油門,當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順 ;逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門,變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī) ,到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門,那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔) 
自動(dòng)檔車輕踩油門 ,踩一下 ,松一下 ,可以實(shí)現(xiàn)提前升擋 ,達(dá)到節(jié)油的目的,但這樣會(huì)影響了快速提速?!?/span>
松油門加檔后 ,再次踩下油門的時(shí)候 不可過重 ,否則 變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋 ,又回到較低檔,造成跳檔! 
4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時(shí)候使用。上坡(坡度較大)時(shí),掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車使用。
理由:其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同,這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5.如果你要超前面速度較慢的車,可以先松油門 ,再一腳踩下去 ,這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。完成超車后, 松開油門 ,檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位,光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速, 那就應(yīng)該配合使用限制擋 ,直接拉入低檔配合油門完成提速。
理由:不用啰嗦了~
6.結(jié)束行駛的正確操作: 車進(jìn)入停車位置 ,踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。
  很多人習(xí)慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎 ,這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。
理由:當(dāng)你掛入P檔后,抬起制動(dòng)踏板 ,如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車小的移動(dòng) ,P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。
(以上是A部分)

通過上面的例子,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),SCQA模型,是一步步地在引導(dǎo)聽眾的思路在往前走。

在描述一個(gè)情景,實(shí)際上就是講故事,講好S的關(guān)鍵,就是你有個(gè)足夠吸引人的好故事。
當(dāng)然不是為了講故事而講故事,而是要引起聽眾的心里沖突。
再加上你的提出問題的技巧,最好使用開放式的問題,
在問題之后,你對(duì)問題回答,會(huì)直接影響聽者的滿意度。

最后送大家四個(gè)字“先思后行”,對(duì)一個(gè)重要的表達(dá),重要的行動(dòng),如果你的表達(dá)機(jī)會(huì)只有一次的話,你尤其應(yīng)該慎重,做到先思而后行,讓你的思考的力量強(qiáng)化你的行動(dòng)的力量,你的人生就會(huì)取得更大的成功!


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汪斌
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