中層經(jīng)理人的角色認(rèn)知，是讓自己明確自己的職責(zé)，清晰自己的工作目標(biāo)，從而發(fā)揮*的潛能。
中層經(jīng)理人的角色認(rèn)知，是一個(gè)初級(jí)經(jīng)理人必修的一項(xiàng)技能，當(dāng)我們明確了自己的角色和職責(zé)，我們的工作才會(huì)有目標(biāo)和方向，我們的工作才會(huì)在企業(yè)
中體現(xiàn)出價(jià)值所在，否則，我們將會(huì)被激勵(lì)的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。
在上級(jí)的面前，我們是下級(jí)：在下級(jí)面前，我們又是上級(jí)：在同級(jí)面前，我們又是同事，因此我們中層經(jīng)理人角色是動(dòng)態(tài)的，不斷轉(zhuǎn)換的。
對(duì)待上級(jí)，我們要讓上級(jí)心安、放心：對(duì)待下級(jí)，我們要讓下級(jí)有熱心：對(duì)待同級(jí)，我們要讓同級(jí)感到愛(ài)心。（尊重）
如此，我們中層經(jīng)理人才能稱心。
我們只有隨時(shí)隨地，隨人隨事的改變自己的角色，我們才能夠左右逢源，工作才能稱心如意。
在和不同的人溝通的過(guò)程中，我們一定要隨著我們角色的改變，而隨機(jī)應(yīng)變的改變我們的溝通方式。
溝通的核心：‘轉(zhuǎn)換角色’思考
因?yàn)?，只有讓?duì)方聽(tīng)得進(jìn)去，才會(huì)有作用。（打開(kāi)心靈門(mén)）
當(dāng)我使員工的時(shí)候，我們是乘客，當(dāng)我們走的管理層的時(shí)候我們就有乘客轉(zhuǎn)換成了司機(jī)，我們是乘客的時(shí)候，我們可以看書(shū)，可以打瞌睡，可以欣賞外
面的風(fēng)景，但我們做為司機(jī)，我們就沒(méi)有了這些權(quán)利，有得更多的是責(zé)任，為自己、乘客、企業(yè)、家人、社會(huì)等承擔(dān)更大的責(zé)任。
不過(guò)，我們不用擔(dān)心，因?yàn)樗自捳f(shuō)的好，當(dāng)上帝給我們一份任務(wù)的時(shí)候，同事也給予了我們一項(xiàng)達(dá)成任務(wù)的技能。
愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)，重大問(wèn)題發(fā)生時(shí)，以我們當(dāng)時(shí)的思想水平往往無(wú)法解決。
然而，如果我們解決了，化解了，這個(gè)重大問(wèn)題就變成了我們通向成功的臺(tái)階。
如果這是我們通向成功必須經(jīng)歷的坎坷和困難，我們就讓它早點(diǎn)來(lái)吧。
俗話說(shuō)的好，‘晚失敗，不如早失敗。’
早失敗是一種經(jīng)歷，而晚失敗就變成了教訓(xùn)。（原創(chuàng)作者：閆明）
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