課程描述INTRODUCTION
培訓(xùn)講師：劉老師
課程價(jià)格：￥元/人
培訓(xùn)天數(shù)：2天
日程安排SCHEDULE
課程大綱Syllabus
創(chuàng)新班組管理建設(shè)公開課
授課對(duì)象：
公司管理層、基層生產(chǎn)管理人員、設(shè)備、工藝、IT等企業(yè)各級(jí)管理人員。
課程背景：
工業(yè)4.0是全球制造的最高標(biāo)準(zhǔn)！
在一個(gè)“智能、網(wǎng)絡(luò)化的世界”里，物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)（the Internet of Things and Services）將滲透到所有的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能電網(wǎng)將能源供應(yīng)領(lǐng)域、可持續(xù)移動(dòng)通信戰(zhàn)略領(lǐng)域（智能移動(dòng)、智能物流），以及醫(yī)療智能健康領(lǐng)域融合。在整個(gè)制造領(lǐng)域中，信息化、自動(dòng)化、數(shù)字化貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期、端到端工程、橫向集成（協(xié)調(diào)各部門間的關(guān)系），成為工業(yè)化第四階段的引領(lǐng)者，也即“工業(yè)4.0”。
十五年的互聯(lián)網(wǎng)大趨勢，傳播娛樂領(lǐng)域已經(jīng)收官，零售領(lǐng)域大局已定，金融領(lǐng)域已到中盤，而影響*、最全面改變?nèi)祟惿蠲婷驳幕A(chǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域，正因?yàn)楣I(yè)4.0的到來，而進(jìn)入序盤。
這種裂變，已經(jīng)在*、德國出現(xiàn)！這不是簡單的物聯(lián)網(wǎng)，不是常見的自動(dòng)化，不是我們曾經(jīng)以為的種種模式。在*，它是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購至麾下，開始進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車；Amazon進(jìn)入手機(jī)終端業(yè)務(wù)，開始實(shí)施無人駕駛飛機(jī)配送商品……*互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段從“信息”領(lǐng)域加速進(jìn)入“物理”業(yè)務(wù)領(lǐng)域；在德國，它是工業(yè)4.0——用“信息物理系統(tǒng)”升級(jí)“智能工廠”中的“生產(chǎn)設(shè)備”，生產(chǎn)設(shè)備因信息物理系統(tǒng)而獲得智能，使工廠成為一個(gè)實(shí)現(xiàn)自律分散型系統(tǒng)的“智能工廠”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，向著互聯(lián)工廠的趨勢發(fā)展。
在工業(yè)4.0風(fēng)靡全球、全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跌宕巨變的當(dāng)口，中國又將作何選擇？從習(xí)李背書站臺(tái)，到工信部抓緊推動(dòng)“中國制造2025”，中國已不容選擇地躋身這一改革。如果說德國的工業(yè)4.0是德國在面對(duì)*信息產(chǎn)業(yè)和中國制造成本侵襲下重建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇，那么“中國制造2025”，則代表了中國在有制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型過程中的頂層設(shè)計(jì)和路徑選擇。因此，國內(nèi)企業(yè)家們此時(shí)必須審時(shí)度勢、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)，緊緊抓住和用好新一輪工業(yè)革命的歷史機(jī)遇，不能等待、不能觀望、不能懈怠，抓緊時(shí)間行動(dòng)起來。
這一次，你不容錯(cuò)過!!!!
培訓(xùn)目標(biāo)：
理解精益班組班組管理在精益工廠運(yùn)營的重要作用
了解精益班組的角色定位與框架設(shè)計(jì)
理解精益班組的核心--不斷改進(jìn),不斷創(chuàng)新
了解工業(yè)4.0時(shí)代下的班組管理創(chuàng)新
了解物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算在班組管理上的運(yùn)營
了解MES系統(tǒng)的導(dǎo)入對(duì)于班組管理創(chuàng)新方面的挑戰(zhàn)與契機(jī)
了解如何采用業(yè)務(wù)發(fā)展管理（BPD)與激勵(lì)框架建設(shè)班組
學(xué)習(xí)如何通過工業(yè)4.0新技術(shù)實(shí)現(xiàn)班組標(biāo)準(zhǔn)化管理及傻瓜化現(xiàn)場
了解工業(yè)4.0技術(shù)結(jié)合部分班組團(tuán)隊(duì)管理常用工具的應(yīng)用
課程大綱：
第一部分：企業(yè)盈利模式
企業(yè)盈利公式
生產(chǎn)現(xiàn)場對(duì)盈利的貢獻(xiàn)核心-速度與成本
如何實(shí)現(xiàn)班組管理速度提升與成本降低
第二部分：工業(yè)4.0時(shí)代的到來
當(dāng)精益管理遇上工業(yè)4.0時(shí)代（智慧制造）
工業(yè)時(shí)代的變遷（1.0-4.0時(shí)代）
德美PK--工業(yè)4.0 vs 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
中國制造2025的路徑圖及優(yōu)勢分析
物聯(lián)網(wǎng)帶來的變革契機(jī)
詮釋工業(yè)4.0的意義以及自動(dòng)化設(shè)備的角色定位
工業(yè)4.0全景圖--物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與精益系統(tǒng)整合
我們離工業(yè)4.0還有多遠(yuǎn)
大數(shù)據(jù)處理的價(jià)值流
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案案例分享
第三部分：班組管理的新挑戰(zhàn)---管理對(duì)象的變化與技術(shù)更替
制造業(yè)大環(huán)境的變革
自動(dòng)化改善應(yīng)對(duì)變革
自動(dòng)化改善對(duì)班組管理的影響---管理對(duì)象的變化
自動(dòng)化改善結(jié)合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)
自動(dòng)化改善結(jié)合管理系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化控制
第四部分：工業(yè)4.0技術(shù)對(duì)班組管理的技術(shù)更新和應(yīng)用
如何安排生產(chǎn)計(jì)劃（電子電器行業(yè)案例分享）
如何追溯質(zhì)量問題（食品行業(yè)案例分享）
如何實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的信息傳遞與反饋
如何實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)系統(tǒng)（汽車行業(yè)案例分享）
如何改善系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（工程機(jī)械行業(yè)案例分享）
--設(shè)備效率
--產(chǎn)線換型時(shí)間
--產(chǎn)能利用率
--各工序的物料短缺
--其他（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)）
如何運(yùn)用于防錯(cuò)系統(tǒng)
--錯(cuò)誤—影響質(zhì)量的源頭
--防止錯(cuò)誤的模式轉(zhuǎn)變
--防錯(cuò)技術(shù)與裝置的分類介紹
--防錯(cuò)案例展示與分析（汽車零部件行業(yè)的自動(dòng)化案例分享）
--公司級(jí)的防錯(cuò)網(wǎng)絡(luò)建立
如何運(yùn)用于快速換型
--內(nèi)外部時(shí)間的區(qū)分
--自動(dòng)化控制縮短內(nèi)部時(shí)間（模具行業(yè)案例分享)
--自動(dòng)化控制縮短外部時(shí)間（注塑行業(yè)產(chǎn)品首檢案例分享）
--自動(dòng)化控制時(shí)間一鍵換模
第五部分：班組管理的未來重點(diǎn)--自動(dòng)化設(shè)備的管理及維修
工業(yè)4.0時(shí)代的設(shè)備人員定位
OEE--設(shè)備管理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
TPM遇上物聯(lián)網(wǎng)
功能強(qiáng)大的設(shè)備維修平臺(tái)（農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)案例分享）
--設(shè)備的報(bào)修流程及形式
--維修響應(yīng)控制
--維修標(biāo)準(zhǔn)化及維修數(shù)據(jù)共享
--自動(dòng)化控制時(shí)間一鍵換模
總結(jié)：學(xué)員演練觀點(diǎn)發(fā)表
講師介紹：
劉江老師：
教育及資格認(rèn)證：
高級(jí)講師，咨詢師
上海智能制造工程師學(xué)院副院長 精益企業(yè)高級(jí)咨詢師、通用全球精益黑帶大師、工業(yè)4.0實(shí)戰(zhàn)專家、EMBA
分別在*通用汽車總部、韓國大宇、德國等地有過國外培訓(xùn)及工作的經(jīng)歷
已在數(shù)十家企業(yè)內(nèi)成功策劃和推行精益及自動(dòng)化系統(tǒng)改善活動(dòng) 。
講師經(jīng)歷與專長：
曾任職于世界500強(qiáng)上海通用汽車運(yùn)營總監(jiān)、系統(tǒng)平臺(tái)總監(jiān)、同時(shí)作為供應(yīng)商發(fā)展經(jīng)理，擔(dān)任精益供應(yīng)商顧問主導(dǎo)推行精益供應(yīng)商持續(xù)改善活動(dòng)，在智慧生產(chǎn)和工業(yè)自動(dòng)化改善領(lǐng)域有著獨(dú)特造詣。
曾擔(dān)任英國諾冠氣動(dòng)公司工廠總監(jiān)，負(fù)責(zé)在華制造基地的籌建工作并完成產(chǎn)品線建立及量產(chǎn)
曾任職于世界500強(qiáng)汽車零部件公司德爾福精益供應(yīng)商亞太區(qū)高級(jí)經(jīng)理、
擅長精益生產(chǎn)相關(guān)培訓(xùn)與咨詢（含價(jià)值流分析，拉動(dòng)系統(tǒng)，快速換型，精益生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、防錯(cuò)技術(shù)、TPM、庫存優(yōu)化、精益指標(biāo)等課題）
創(chuàng)新班組管理建設(shè)公開課
轉(zhuǎn)載：http://www.nywlwx.com/gkk_detail/296689.html