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汽車關聯(lián)企業(yè)經營課程課程背景2020年以來，中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車，占全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一，中
卓越用戶體驗課程第一篇警世篇一、當前我們遇到了什么挑戰(zhàn)1、汽車4S店遇到的前所未有的處境銷量連年下滑利潤每況愈下BBA不敗神話破口用戶滿意度下降員工信心受挫對未來趨勢迷茫2、消費者主權時代到來互聯(lián)網時
胖東來商界頂流課程課程背景：進入二十一世紀，服務經濟和互聯(lián)網經濟是同時到來的，無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是互聯(lián)網企業(yè)，從本質上講都是處于第三產業(yè)的服務型企業(yè)，服務成為未來企業(yè)最重要的競爭手段和贏利模式。在服務領
汽車戰(zhàn)略規(guī)劃課程課程背景繼日本、韓國之后中國汽車行業(yè)從2002年起也走出國門進軍海外市場，如今隨著中國新能源汽車的崛起，中國品牌在國際市場已超越韓系、德系和日本，成為世界第一出口大國。隨著中國汽車行業(yè)
互聯(lián)網思維轉換課程課程背景進入二十一世紀二十年代后，從技術、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中，新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮，常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)
汽車企業(yè)經營課程課程背景：2020年以來，中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車，占全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。伴隨著新能源汽車的崛起，傳統(tǒng)汽車行業(yè)中整車和關聯(lián)領域都
新能源汽車競爭課程課程背景2020年以來，中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車，占全球新能源汽車市場半壁江山，并有引領汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一，中國
戰(zhàn)略型銷售九段式課程課程背景：銷售可以說是商業(yè)江湖最苦逼的職業(yè)，90%的銷售沒有章法，只會掃街。所有責任一肩挑、所有臟活累活都得干，銷售任務年年翻，但行業(yè)的內卷卻視而不見。最終銷售終是失敗的替罪羊。如
企業(yè)轉型升級模式課程課程背景：后疫情時代網絡經濟迅速完成了向社會經濟的全面滲透，所有企業(yè)都面臨新技術、新經濟帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。如今才慢慢意識到，第四次工業(yè)革命已經到來。第四次工業(yè)革命通過互聯(lián)網、物聯(lián)網、
企業(yè)服務營銷創(chuàng)新課程課程背景：2015年進入“互聯(lián)網+”時代至今不到十年，新生態(tài)商業(yè)模式已層不窮出。共享經濟、B2C到C2B、XaaS模式等商業(yè)模式，快速喚醒了消費者的自主意識
客戶關系管理課程訓練課程背景：二十一世紀初各戶關系管理就以CRM系統(tǒng)的形式進入中國了，首先進入國際跨國企業(yè)再到國內大型企業(yè)。所以客戶關系最初是以技術推動進入市場的。在隨后的20多年中客戶關系管理的理念
價值創(chuàng)造的商業(yè)模式創(chuàng)新課程課程背景：隨著互聯(lián)網經濟的蓬勃發(fā)展，新科技技術的不斷革新、消費者生活方式的變遷、經濟環(huán)境的巨變、全球競爭的激化，商業(yè)競爭的格局已經徹底改變。現(xiàn)代管理學之父—&md
創(chuàng)新營銷思維課程課程背景進入二十一世紀二十年代后，從技術、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中，新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮，常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)前